为MIG-29建立航空兵师的建议

flanker2730

原帖由 foxwxl 于 2008-6-2 01:02 发表
机库皇后要怪F100。。。。。。。而且F15从机库皇后回归正常的时候貌似MIG29才刚刚服役。。。。。

SU30MK家族的对地能力也是不容忽视的，SU34只是更加专职的更加适合长途超低空突防的轰炸机而已。。。。


PS。 ...

想起F16的工业设计……

唉，在IDF,FC-1,LCA里面，F16的推重比第一~~~~~~~~~

汗死~~~~~~~~~monkey95001 monkey95001

foxwxl

能量理论已经远远没有以前重要了，在大离轴角、大过载、红外成像的第4代格斗弹问世以后，世界都明白了。。。。。。瞬盘才是最最重要的东西。。。。。。。一个最鲜明的产物：J-10。。。。。。。。


现在大家几乎不再打机炮格斗了。。。。。。。。能量的作用已经比原来小得多了。。。。。。。。。F-22死也要装上TVC就是这个道理

flanker2730

完了，把人吓跑了？？

对不起。

咱们是不是有点太咄咄逼人了？？、

我们看见技术贴很来劲的，理解下理解下啊呵呵。

flanker2730

原帖由 foxwxl 于 2008-6-2 01:07 发表
能量理论已经远远没有以前重要了，在大离轴角、大过载、红外成像的第4代格斗弹问世以后，世界都明白了。。。。。。瞬盘才是最最重要的东西。。。。。。。一个最鲜明的产物：J-10。。。。。。。。


现在大家几乎不 ...

903啊，能给我解释一下那个TVC么？？

矢量喷管是吧？？

flanker2730

算了，反正这帖子也可以了。

一个小时多一点弄到将近80楼……

天亮了，咱们3GO的那帮鸟们一开电脑保证吓个半死，811也暂时不会太过想念技术贴，caddie和echo也要对技术贴的魅力表示震惊，额，还有，我知道TVC是什么了……

好了，准备睡觉！！！

foxwxl

TVC就是所谓的推力矢量控制技术，通过改变发动机推力的方向使得发动机通过推力的分量可以在尾部也形成一个力矩，直接给飞机一个控制力矩，从而强行改变飞机的状态，原来只能通过玩气流，现在有一个直接力了，即使在0速度，气动控制面失效的情况下，仍然有这样一个直接力，从而做出很多不可思议的动作。。。。。。。。。

发动机有13~17吨的能力，那个分量是不可小视的，而且又是作用在离开重心相对远的位置，力臂很长。。。。。。。那个力矩不小的。。。。。。。

cfso2325

如果一师在4v4或6v6级别中出动两架以上mig29，我方的作战指导思想就是80％油门到39线旅游20分钟。

foxwxl

但是感觉增加TVC没有像SU27那样设计成可以直接发挥大角度瞬盘有优势。。。。。。因为TVC在大速度情况下基本上插不了手，700KM以上的转弯已经OVER G了，再玩TVC就等着解体吧。。。。。。。。而SU27、J10那种本身的气动外形可以保证在高速情况下，也可迅速地释放能量，转速度为角度，然后MISSILE AWAY。。。。。人家很可能还没转过头来。。。。。

flysoftly

盖这种技术的高楼，让学艺不精的人都不敢进来插嘴（比如我）。多好，一点都不水！monkey57001

flanker2730

原帖由 foxwxl 于 2008-6-2 01:16 发表
TVC就是所谓的推力矢量控制技术，通过改变发动机推力的方向使得发动机通过推力的分量可以在尾部也形成一个力矩，直接给飞机一个控制力矩，从而强行改变飞机的状态，原来只能通过玩气流，现在有一个直接力了，即使在0 ...

原理明白，只是不知道英文。



现在知道了，thrust vecter control

cfz8688

唉……不好上网，这种贴怎么能少了我啊？手机上论坛累啊
其实从t-10进化到su27还是用了不少mig29的成果的，尤其是发动机和气动……雷达和航电也有不少
关于机库皇后，如果把f100-pw-100的寿命降低几百小时（还是比al31长），就完全能解决

[ 本帖最后由 cfz8688 于 2008-6-2 01:26 编辑 ]

flanker2730

原帖由 cfso2325 于 2008-6-2 01:17 发表
如果一师在4v4或6v6级别中出动两架以上mig29，我方的作战指导思想就是80％油门到39线旅游20分钟。

我也蒙了，现在有点累，打字打得手疼，而且我没有心思再翻一遍，再看一遍我们的杰作……

flanker2730

原帖由 flysoftly 于 2008-6-2 01:21 发表
盖这种技术的高楼，让学艺不精的人都不敢进来插嘴（比如我）。多好，一点都不水！monkey57001

哥们我在3GO混了好几年，包括超级潜水，就没这么爽的打过字！！！！！！！！！monkey94001 monkey94001 monkey94001

flanker2730

原帖由 cfz8688 于 2008-6-2 01:23 发表
唉……不好上网，这种贴怎么能上了我啊？手机上论坛累啊
其实从t-10进化到su27还是用了不少mig29的成果的，尤其是发动机和气动……雷达和航电也有不少
关于机库皇后，如果把f100-pw-100的寿命降低几百小时（还是比 ...

T-10的气动就是和29的一起弄出来的，但是做成那个样子。

尤其是主起落架的盖子，郁闷死了……

flanker2730

原帖由 foxwxl 于 2008-6-2 01:20 发表
但是感觉增加TVC没有像SU27那样设计成可以直接发挥大角度瞬盘有优势。。。。。。因为TVC在大速度情况下基本上插不了手，700KM以上的转弯已经OVER G了，再玩TVC就等着解体吧。。。。。。。。而SU27、J10那种本身的气动 ...

也是啊，从来没有考虑到这一点。

感觉VTC还是在低速时最有用，当然，不能忽略对缩短起飞距离的贡献monkey30001 monkey30001 monkey30001