如果给你一架真正的飞机, 你能开好它吗?

aceforever

原帖由 rois 于 2008-9-14 06:44 发表
侧风是个很麻烦的东西....

稳定的侧风还不是太麻烦，阵侧风、切变风更头痛

rois

恩是的我就是说的阵侧风, FPM左右动来动去真难受哈哈! 我上去降落肯定摔死!

ArrowD

良好气候条件下的起飞降落应该没啥问题吧.......不过落下来之后那飞机还能不能飞就不知道了......

aceforever

原帖由 ArrowD 于 2008-9-14 10:25 发表
良好气候条件下的起飞降落应该没啥问题吧.......不过落下来之后那飞机还能不能飞就不知道了......

我相信黑山妖落下来后的灰机完整肯定没问题，关键是难得会一下真灰机，黑山妖这种小市民肯定会从上面卸点东西回家做纪念，于是乎后面飞的人就惨了。。。。。。

ArrowD

.......我还能把杆子拆了带走?......

iceviper

要我去就不只是杆子了.....哈哈

whitebase

给我架完好的、设置完全部航路的737，晴天无风无其他飞机。靠自动驾驶仪应该能着陆……

xtnukmmm

个人觉得吧，给你架飞机，没任何人指导，估计你飞不动的，，无论多厉害的LOCKON高手，毕竟现实和任何模拟是不一样的。得考虑很多很多因素进去 我也是菜鸟完全YY回答各位保重！

Einstein

开不一定行，拆应该没问题

CFSO2615

原帖由 whitebase 于 2008-9-14 15:51 发表
给我架完好的、设置完全部航路的737，晴天无风无其他飞机。靠自动驾驶仪应该能着陆……

不给你猫-_,-

whitebase

原帖由 CFSO2615 于 2008-9-14 23:51 发表


不给你猫-_,-

猫是什么？- -
民航客机如果有FS基础+塔台指导的话，应该能靠自动驾驶仪甚至手动着陆吧。

iceviper

自动驾驶就不说了.
塔台指导个啥....顶多放个机长上去让你做正常程序.最后还是双通道,
手动...谁都别想.

PS:我原来有说过,有再多FS经验的人,别说真机,就算是模拟机第一个起落也是歪来歪去的.我还记得我在模拟机上第一个落地,进跑道了飞机都还在带着坡度修,最后带着交叉落地,顺带一说我从05年开始的FS连飞,记录下来的在线时间连飞的时间也快2000了,起落更不知道有多少,本以为我第一次就可以风光无限的走出模拟机中心,没想到最后是摇头叹气.

...飞机要真靠一个游戏就可以开了,那初教个啥啊...

iceviper

可能那些认为FS和真实飞行很相近的人以为两东西差不太多.我和我的一个朋友经常有机会去飞模拟机,1年前我们都说Wilco的733做的很不错,啥都做出来了.结果上模拟机去一飞,根本不是那么回事......从航电到程序,不是那么简单在显示器前可以弄的出来的.更不是鼠标快就可以完成操作的....更不是以为拿着X52,EVO,HOTAS练了几年就可以把飞机安全落下去的....

当你显示器的东西被放大数倍,开关全部需要提起才能搬动..MCP高度需要仔细去调,因为调节钮的旋转和高度窗内高度数字的改变不同步,襟翼手柄因为提起高度过高而卡在5位上放不下来,杆力太大而油门太远,两者不能充分配合,CDU反映缓慢,显示方式不同,等等在电脑前根本想不到的问题出现时,谁还有心去观察飞机的状态,去关心自己的两杆一舵哟?

不同的杆力,不同的响应延迟,不同的操作感受,最关键的是临场感,都会影响自己的操作

自动驾驶还有可能下来,手动是完全不可能的.......根据我自己的经验来看,一个FS玩家第一次去飞落地,能把飞机整到跑道上已经很不容易了...

FS作为一款严肃的游戏,已经是非常到位了,但一旦和真实比起来,不过是个游戏...

CFSO2615

原帖由 iceviper 于 2008-9-15 00:51 发表
自动驾驶就不说了.
塔台指导个啥....顶多放个机长上去让你做正常程序.最后还是双通道,
手动...谁都别想.

PS:我原来有说过,有再多FS经验的人,别说真机,就算是模拟机第一个起落也是歪来歪去的.我还记得我在模拟机 ...

那为什么某人第一次上747模拟机就稳稳地在接地区压中线呢..(虽然是听说的...)

CFSO2615

原帖由 whitebase 于 2008-9-14 23:58 发表

猫是什么？- -
民航客机如果有FS基础+塔台指导的话，应该能靠自动驾驶仪甚至手动着陆吧。

CAT I,CAT II,CATIII....