能量机动理论公式

aceforever

原帖由 kazemaru 于 2008-5-7 01:29 发表
以下是我卸载佛性之后的话
什么TM7.33G我还Su33G呢，打丫头养的，看丫还TM敢不敢跟我们这儿的学飞行力学的兽叫板。擦奥！monkey97001

请注意理据，注意用词，人家研究飞行力学的时候我们这些鸟还没出生呢

[ 本帖最后由 aceforever 于 2008-5-7 01:43 编辑 ]

Mark

还有一种情况，飞机在不同挂载的情况下，过载限制也不同。

aceforever

原帖由 Mark 于 2008-5-7 01:56 发表
还有一种情况，飞机在不同挂载的情况下，过载限制也不同。

恩恩恩，291所言极是，极有可能。。。。。估计指的是是某种特定载油和挂在时。。。。这年头大概也就我们这些人挂半油纯打机炮，呵呵。。。。。
他老人家在我分析问题提到“9G限制过载时”，常常很郑重其事的点着头给我指证："是7.33个G"。。。。。。所以我总觉得应该不会无缘无故~

狐狸3号

第一：我很怀疑你丫这个叛变的开飞设这门课可能性，莫不是去和冷苍蝇一起混的？
第二：老丁阿~那可是偶祖师爷阿，想当年毕设答辩时把我问得满身是汗~后来老余告诉我，中国最早远距鸭子的
            实机研究（AD-100？）就是他带头做的~
            莫不是满挂时候极限7.33？
还有你这个磨人鬼就放过人家吧，好歹也是70-80岁的人了，还是去找老余吧.....

aceforever

原帖由 狐狸3号 于 2008-5-7 02:08 发表
第一：我很怀疑你丫这个叛变的开飞设这门课可能性，莫不是去和冷苍蝇一起混的？
第二：老丁阿~那可是偶祖师爷阿，想当年毕设答辩时把我问得满身是汗~后来老余告诉我，中国最早远距鸭子的
            实机研究（AD ...

靠，反了，是冷苍蝇跟我混的好不好。。。。。今天后半节课冷飞逃了，第四排辎重尽数丢弃，被我缴获一支笔~~~~~
另外，大米和他的小猪分手了，最近在拿他的水上飞机发彪~~~据他说他们这组进度严重落后。。。。。。。

firefox_st

LS两个貌似满口黑话，BS一下monkey62001 monkey62001

ps250002

反重力系统monkey65001

flanker2730

可能是满挂载的，SU27的结构其实不怎样。他一开始设计好的时候，机动性严重不达标，因为油太多了。后来改了要求，就要减轻一些机体重量，减多了，又要补回去。SU27做成了。

而且，9G也有可能是猛推杆接着猛拉杆的过载，这一过载直接拉是拉不出来的。可能直接拉就是个7.33G。

PS：直9的出厂试飞要求负的过载好像是-1G我记得，飞出来的唯一办法就是猛上升紧接着猛推杆。

aceforever

原帖由 flanker2730 于 2008-5-7 11:24 发表

而且，9G也有可能是猛推杆接着猛拉杆的 ...

这样更拉不到9G了。。。。。

升力系数有滞回线的，跟磁滞回线一样
正常拉死杆Cy max如果有1.5的话，猛推杆再猛拉杆后Cymax可能只能达到1.2，这样就没有满G了
机翼表面流场的形成和稳定是需要一定时间的,  尤其是有旋涡存在的情况下。。。。。

flanker2730

原来如此

629251

在弹射火箭的加速过程中，飞行员将承受15g左右的过载，没你说的轻松过20的吧，还有就是眼镜蛇机动哪有13-14g，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载吧

kazemaru

回老千
我那番胡言乱语主要为了恶搞291的，我不懂这个，肯定不会认真地说教授如何如何，所以只说兽如何如何

aceforever

原帖由 flanker2730 于 2008-5-7 12:14 发表
原来如此

只说同速度下。速度高点的话，也难说，800-900以上不考虑结构限制的话，随便一拉就可以上9G

flanker2730

能上20，这也就是二次点火的原因

也有文章说是15G，但是我记得那杂志说的就是20

实在找不到那杂志了

[ 本帖最后由 flanker2730 于 2008-5-7 13:33 编辑 ]

flanker2730

老K你玩角度空战？？？牛

打炮还角度。。。。。。。。。。。