[注意]为烈士默哀 三次放弃跳伞机会 郑州籍飞行员李剑英壮烈牺牲

蓝风

而且迫降后万一机身翻滚，这时候弹射很有可能会牺牲的更快。

蓝风

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>米奇</I>在2007-1-5 11:53:07的发言：</B><BR><BR>
<P>机场附近都是农民的地方,而且跳伞后飞机的控制问题就不同了,会不会在中途突然改变姿态这是很难说清楚的.</P></DIV>
<br>唉，要是飞机好些，结果说不定会不同啊……

米奇

<P>看残骸是没有翻滚的..应该是撞上物体才爆炸的.</P>

蓝风

直接拍在堤坝上了。后半截留在堤坝上，前半截飞出去了……

overmind81

可行 但是你想过么1-3秒的时间弹射 你想想弹射器没有延迟么 怎么也要有个准备时间把 还有那么大的惯性你的手有多大力气保持准确的模到开关 你还要兼顾飞机的平衡 lock里面的弹射还要按3下呢我想真正的也不会那么灵敏 记得在哪看的原来美机的弹射在座椅靠近头部的地方 后来经过调查有好多情况驾驶员根本没有力气抬起手来拉动机关 你不是机器人你是血肉之躯

hitncl

<P>分析下飞机下降率是秒11米，分析下应该是无动力下降角度不对，导致速度损失过快，下降率和高度变化比过大，这个跟气动的关系就很大了吧~</P>
<P>文中提到仰角很大，无动力迫降绝对不能把机头拉高，这样下降率会迅速超过临界~绝对不能放襟翼，这样速度损失过大，会使下降率雪上加霜。。。</P>
<P>无动力下只有完全依靠仅存的能量生存，停车瞬间的高度和速度就是一切，每一个操作损失的能量必须做到精确计算。。。</P>
<P>恩，这也是为什么导弹时代也要苦练高阶BFM的原因。。能量课必须要上的，，，</P>

[此贴子已经被作者于2007-1-5 12:17:14编辑过]

Helium

10秒钟～120米～太快了 太快了！

icecai

<P>默哀。。。</P>

jpbird

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>hitncl</I>在2007-1-5 12:13:32的发言：</B><br>
<P>分析下飞机下降率是秒11米，分析下应该是无动力下降角度不对，导致速度损失过快，下降率和高度变化比过大，这个跟气动的关系就很大了吧~</P>
<P>文中提到仰角很大，无动力迫降绝对不能把机头拉高，这样下降率会迅速超过临界~绝对不能放襟翼，这样速度损失过大，会使下降率雪上加霜。。。</P>
<P>无动力下只有完全依靠仅存的能量生存，停车瞬间的高度和速度就是一切，每一个操作损失的能量必须做到精确计算。。。</P>
<P>恩，这也是为什么导弹时代也要苦练高阶BFM的原因。。能量课必须要上的，，，</P><br></DIV>
<P>这架飞机就是操控难度极大的J-7，没有300KM/h的速度，怎么操控都很难降落的。其实就是撞上了民房，民众也不会说什么太多。飞行员值得尊敬。要是我，本能是跳伞，我才不会管附近有无民房，就那么几秒时间拉弹射环都不太够时间。</P>
<P>看报道，是被高出地面3米的水渠护坡阻挡了下滑路线。罪魁一：J-7 极差的座舱视野。罪魁二：J-7极低的升阻比和可操控性 。换成一架FC1估计早就成功迫降了。</P>

[此贴子已经被作者于2007-1-5 15:57:45编辑过]

mjordan_6

<P>刚看到，为李剑英致敬，是翼面更宽一些飞机的话应该有希望．</P>

mo267434

我拍下马屁,还是版主的解释专业哦[em01]

nwz2006

<P>向英雄致敬！</P>[em01]

鲜果时光

<P>歼-7的起降性能太差，迫降就更困难了，不过考虑到对地形的熟悉迫降也可以，但是为什么没有注意到护坡呢？</P>
<P>至于在接地的一瞬间弹射这是不可取的，歼-7的弹射座椅很可能不具备零高度弹射功能。</P>
<P>我认为迫降是错误的选择，应该及时跳伞，也许这样地面会有人员损失，但是.......  太可惜了。</P>

歼6甲

昨晚我想了一宿，事发地我去过，飞机最后坠毁地距离跑道仅600米，我曾骑车经过照片上飞机残骸前边那条小路，飞机降落时经过头顶看得很清楚，飞行员可以看得很清楚，我觉得当时发动机停车时，应该立即收回襟翼，同时拉杆增加高度（很少高度即可），回想起在杂志上看到某个试飞员，在歼8空中停车后完全靠剩余速度及时拉高了近千米，滑翔数公里安全返回机场，所以我觉得，飞机是可以保住的，只是事发太仓促，飞行员虽然飞了2300多小时，但是这种事儿却是第一次碰到，所以我觉得主要是处置没有达到最佳，当然如果没有那个水沟，飞机会不会直接滑到跑道头这也很难说，我以前回家时常去该机场看飞机，从停车位置到机场也就3公里左右，正常降落需20秒左右

歼6甲

<P>刚才发的回复怎么没有啊，晕，只</P>
<P>好重新发一遍，我个人诚恳地认为</P>
<P>，飞机可以保住，人更不用说，我</P>
<P>以前常去这个机场，坠毁飞机前那</P>
<P>条小路我骑车走了很多遍当然是为</P>
<P>了看飞机才去的，大家注意飞机坠</P>
<P>毁地距离跑道仅600米，这个我很清</P>
<P>楚，当时我骑车过那条土路时，降</P>
<P>落的飞机飞得极低，飞行员看得很</P>
<P>清楚，结合在杂志上看到过某个试</P>
<P>飞员飞歼8时空中意外停车，完全靠</P>
<P>剩余速度，及时拉高了近千米，滑</P>
<P>翔数公里安全落地，我觉得飞行员</P>
<P>当时停车时，应立即收回襟翼，拉</P>
<P>高那么50多米，然后以比正常降落</P>
<P>俯冲角度稍大进场着陆，应该是可</P>
<P>以的，（当然即使在我的</P>
<P>FLANKER2.5游戏上这样可以无动力</P>
<P>降落成功，歼7却很难说，气动性差</P>
<P>的远了，）即使没有那个水沟护堤</P>
<P>，飞机难道不会一直在地上滑到跑</P>
<P>道吗？？只有600米阿，我觉得主要</P>
<P>应该是该飞行员飞行了将近2300小</P>
<P>时，这种险情却是第一次，虽然有</P>
<P>过一次成功地处置空中停车的经验</P>
<P>，但那不是在降落过程中发生的，</P>
<P>我认为事故的主要原应在于事发太</P>
<P>突然，飞行员无准备，（停车时再</P>
<P>需20秒即可降落，）全靠平时的经</P>
<P>验积累完成，但是却被那个该死的</P>
<P>水沟给挡住了，默哀！！</P>