DCS: F-15C Eagle. AFM 开发概览

aceforever · 发表于 2014-1-7 19:17:53

Einstein 发表于 2014-1-7 18:20
su25T当年的卖点并不是与真实Su 25T的气动数据有多接近，而是更新的气动模型，各部件独立计算，使得之后的 ...

SU25用的模型其实根本谈不上ADVANCED，只是较为规范的FM，飞行仿真基础中的基础而已。下面要看ED怎么把控制律嵌进去，实现随控布局飞机的仿真了。这其实蛮烦的，因为不仅要有机型气动数据包，还要必须有与之相配的控制律逻辑和参数，缺一样都做不好，做出来也是凑的

铁鸟37 · 发表于 2014-1-7 19:37:58

aceforever 发表于 2014-1-7 17:52
对的，试飞心理和情绪非常重要，主要是一些高难度科目，有时候飞行员意志差一点，就把这个科目OFF掉了。试 ...

额这么说是TG的红色文章把试飞员都顶到天上去了全是说试飞多么艰苦多么危险多么玩儿命对吃喝fubai这些只字不提啊

aceforever · 发表于 2014-1-7 20:22:21

铁鸟37 发表于 2014-1-7 19:37
额这么说是TG的红色文章把试飞员都顶到天上去了全是说试飞多么艰苦多么危险多么玩儿命对吃喝fubai这些 ...

哈哈，这也不是什么FUBAI,大家都是要生活的嘛

ezep · 发表于 2014-1-7 21:03:24

相当期待啊

铁鸟37 · 发表于 2014-1-7 21:24:31

aceforever 发表于 2014-1-7 20:22
哈哈，这也不是什么FUBAI,大家都是要生活的嘛

哈哈只是以为飞飞是重点关注对象行为严格受控这些事还真没想到

LJQC · 发表于 2014-1-7 23:14:03

铁鸟37 发表于 2014-1-6 22:41
气动数据真实没错但能完全真实得模拟出真实数据在真实中的反应么？或者说能模拟到什么程度谁有这个自信 ...

我来翻译一下你的第一个问题：“一个模拟器所用的数据源和模型能否100%地还原出真实飞机的飞行特性呢？或者说能仿真到什么程度，谁有这个自信？”

对于后一个问题，飞行仿真所能达到的程度捞钱已经说过了：数据准确的模拟器甚至是可以代替真实飞机做特定科目的型号合格审定试飞的。能模拟到什么程度是有标准可查的，从模拟器的性能、操稳、动力、系统等等几乎所有方面都有明确的要求，并且提供了对真机的相应环节对比测试的方法和容差。

对于前一个问题，捞钱你怎么看？

LJQC · 发表于 2014-1-7 23:22:33

铁鸟37 发表于 2014-1-6 22:41
气动数据真实没错但能完全真实得模拟出真实数据在真实中的反应么？或者说能模拟到什么程度谁有这个自信 ...

然后对于速度感这个问题，咱们来好好静下心来探讨一下吧。考察所依靠的的确大部分是感觉，你也说了会受一些因素的影响。我在这儿就想要把影响因素尽可能地固定来考察其中某一个因素对速度感的影响。

首先是我认为游戏/模拟器内最主要的影响因素：FOV。通过以下四个视频可以明显看出FOV对于速度感的强烈影响：（可超清）

1. 起飞部分：

2. 以630节、0.95马赫，100英尺的高度掠过机场：

F风 · 发表于 2014-1-7 23:46:56

LJQC 发表于 2014-1-7 23:22
然后对于速度感这个问题，咱们来好好静下心来探讨一下吧。考察所依靠的的确大部分是感觉，你也说了会受一 ...

40的座舱mod不错啊

Einstein · 发表于 2014-1-8 00:30:36

aceforever 发表于 2014-1-7 19:17
SU25用的模型其实根本谈不上ADVANCED，只是较为规范的FM，飞行仿真基础中的基础而已。下面要看ED怎么把控 ...

新的气动有Belsimtek参与，应该不会太遭。毕竟DCS里有目前最好的电风扇和吊扇模拟。

铁鸟37 · 发表于 2014-1-8 13:13:20

LJQC 发表于 2014-1-7 23:22
然后对于速度感这个问题，咱们来好好静下心来探讨一下吧。考察所依靠的的确大部分是感觉，你也说了会受一 ...

FOV的影响确实是很大的
忽然想起来另外一个很重要的因素——焦距 LO视频《MaXiMuM_G-1》里有5：30以后那一段苏-33超低空对地攻击的片段把焦距拉得很远这样看起来fov很远很小速度感大大高于真实世界中的速度冲击感太强不过这也就是个视觉特效只是用来说明焦距对速度感的影响罢了

还有一点就是fly by视角这个视角的速度感很随着飞机速度的大小而改变觉得LO还是慢了点 IL-2的好很多就是给人风驰电掣的感觉

BMS其他方面的速度感还行就是在CAC剪刀里 100多节的时候速度感很慢啊觉得LO里剪刀速度感算是比较合适的 IL-2的又有点过快了你贴的真实中16的HUD视角的视频很给力真实的就是真实的看起来真实中视觉上的东西游戏里还真难模拟地比较到位另外这16是什么构型的能量保持能这么好 350节左右能持续6G左右的水平转

aceforever · 发表于 2014-1-8 13:45:39

LJQC 发表于 2014-1-7 23:14
我来翻译一下你的第一个问题：“一个模拟器所用的数据源和模型能否100%地还原出真实飞机的飞行特性呢？或 ...

风洞试验也有误差，尤其是动导数，模型再细多少总是带忽略简化，但总的效果八九成不离十是很容易的。
接下来再拿试飞数据校正一下，实际水平可以把单一系统的精度提高到残差百分之零点五到百分之一。

aceforever · 发表于 2014-1-8 15:23:09

q2w3e4r7 发表于 2014-1-8 15:20
没有机体弹性形变和非弹性形变的物理，再真实都只是个渣

关弹性形变和非弹性形变毛事？

aceforever · 发表于 2014-1-8 15:48:38

q2w3e4r7 发表于 2014-1-8 15:38
比如说机身着地时，下降率较高会把机舱压扁，低速滑跑时和其他东西碰撞会凹进去一块

虽然不一定要这么 ...

三体世界：主不在乎

aceforever · 发表于 2014-1-8 16:14:13

q2w3e4r7 发表于 2014-1-8 15:52
唉，总让人感觉好假......

这些不是模拟器关心的东西，放心

xin · 发表于 2014-1-8 16:37:31

乃们都够了，只知道考虑气动、航电、形之类的，乃们考虑过计算机的感受啊。干脆再模拟真实大气环境，把计算机累死算了。

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