加拿大今天摔了一架虫子~~

dzzycs · 发表于 2010-7-28 23:30:37

问一下，小虫和大虫是什么啊，难道还有小黄蜂和大黄蜂吗？？我只知道大黄蜂
董将军发表于 2010-7-28 12:30

大黄蜂or超级大黄蜂。。。

subtor · 发表于 2010-7-29 00:29:10

回复 43# aceforever

那会不会是已经在失速边缘，右发失效后速度骤减，导致攻角超出限制，以致所有控制舵面无法保持飞机姿态。最后进入低空螺旋。。。

iceviper · 发表于 2010-7-29 02:23:33

那么低的高度，那么低的速度，一发停车。也许能够救的回来，也许救不回来。
就算是做这种动作，速度也是有足够余度的，只不过最后偏航合着滚转力矩一起出现，飞行员可能还没有搞清状况就已经到生死关头了。

低速下高aoa的时候油门推的很高的，一发只要停了另一发的偏航力矩马上就来了。。。。那么高的姿态，那么低的速度，单发带出坡度，脑袋马上就垂下来了，带不住的。
加上三代机本来就把方向舵的操纵权限降了不少，踩不回去了。

不知道f18的舵如何，估计也不会太轻，那种情况下尝试一下不行就跳了。。至少没在单发瞬间就拉出去吧。尽力了。

这边的新闻说飞机在单发的时候有pa pa的响声。

rdsdhjh · 发表于 2010-7-29 06:58:43

太专业了

aceforever · 发表于 2010-7-29 09:40:32

回复 47# subtor 飞机肯定是遇到了不可控的侧划并导致滚转。侧划的原因如果是单发，是有这种可能的，但菊花状态和飞行员的干预效果，弹射姿态有需要进一步解释的疑问。至于你说的失速首先发生在纵向，我认为不太可能。虫子的临界攻角是35度，但由于俯仰力矩特性(15到25度攻角之间为静稳定)和增稳器的作用，虫子在持续的稳态飞行中很难超过25度，除非刻意用低速高频动作去甩，才能突破25度进入一小段不稳定区，但是在30度到35度间，又会有一段静稳定区，两段静稳定区会给虫子的抬头以充分的缓冲，和增稳器一起把大多数的准稳态的俯仰操纵限制住，起到类似攻角限制器的作用。除非特别高幅高频的操纵才能越过，但低速高Aoa是个稳态过程，在纵向如非遇到大的扰动或者失效的飞控，就算速度再低也不容易失速。

aceforever · 发表于 2010-7-29 10:59:52

查了气动数据，30度Aoa时的副翼横向操纵导数大致为0.11，而此时侧滑角的滚转导数大致为负0.09，也就是说，只要保证副翼偏的比侧滑角大，就能保证横向操纵有效。

cohead · 发表于 2010-7-29 11:09:28

这边的新闻说飞机在单发的时候有pa pa的响声。
iceviper 发表于 2010-7-29 02:23

意思是花动机可能坏了？

aceforever · 发表于 2010-7-29 15:33:20

大攻角下进气道的流场畸变可能引起前级压气机失速和后级堵塞，严重的还会引起喘振。。。不过虫子的进气道节构可削弱该影响。最近某尾吊机鸡也正在做相关评估，考虑必要的话加入自勃设计

dmh_27 · 发表于 2010-7-29 15:45:33

自勃……what？

qwadwang · 发表于 2010-8-3 18:39:24

我看是要多摔几架才好

aceforever · 发表于 2010-8-20 16:26:33

飞行员讲解坠机经过：

http://video.sina.com.cn/p/news/w/v/2010-08-19/161661084521.html

经过CD翻译，大意如下:

光那个季度,低空通场我就做了快五六十遍了, 但是那天, 正如大家所知, 显然出了大问题. 给我的感觉是, 飞机突然明显的无法象以前那样正常响应. 我那时候也不知道出了什么问题, 只是想努力控制局面, 不过我已经无法继续控制飞机了. 大概有两秒钟我想控制住飞机, 但是飞机已经进入桶滚并开始侧滑, 机头已经开始下坠. 我知道飞机要坠毁了, 我不想一起摔下去, 我唯一生存的机会就是拉弹射拉杆. 人们问我, "感觉怎么样? 那不是一个容易的决定吧?你一定是经过了激烈的思想斗争才决定跳伞的吧? " 其实对我来说, 当时很显然只能这样做. 我记得整个飞行过程, 我看着飞机倒扣摔向地面然后爆炸, 我看着座椅摔到地面, 紧接着我也重重的摔到地面. 从拉弹射手柄到落到地面一共是四秒钟, 事情确实发生的太快. 我很幸运, 因为风很大, 把降落伞拽离了爆炸的火球, 所以我实际上没有落到火里面, 但是落地后我被拖了很远. 我不太清楚具体怎么落到地面的, 但是事实是我的脚意外的被伞绳缠住了, 我一直被拽着脚拖了很长时间, 所以我够不到快速解脱扣来摆脱降落伞. 很多人问我, "如果再次坐到座舱里, 会不会有心理阴影?" 当然不会, 我希望今天就能继续飞. 这种飞机对我来说是非常安全的, 我们有非常棒的地勤团队来维护表演飞机, 我们所有的技师都是受过高级培训的, 所以坐在座舱里我绝不会有任何关于这架飞机是否安全的疑虑, 它们都非常安全.

只字没提单发~~~~看来还是FCS故障

cohead · 发表于 2010-8-20 20:05:09

才4秒。。。。。
弹射过的灰灰真的没心理阴影么……？坦白说我真的有点怀疑啊。。。。。

aceforever · 发表于 2010-8-21 01:02:22

才4秒。。。。。
弹射过的灰灰真的没心理阴影么……？坦白说我真的有点怀疑啊。。。。。
cohead 发表于 2010-8-20 20:05

其实这个飞飞想换超虫了

		自动登录	找回密码
密码			注册

[视频] 加拿大今天摔了一架虫子~~