传说中的mig29M OVT？？？如此NB？？？

jpbird · 发表于 2005-10-15 12:53:54

<DIV class=quote>以下是引用HawkRong在2005-10-15 5:28:05的发言：

那不就成了垂直起降了，如JSF
</DIV>

多元矢量发动机是可以做的。
注：此回帖禁止HHHH（看他这个ID就知道他是一个卡皮的祖宗）引用回复。[em05]

Einstein · 发表于 2005-10-15 15:32:39

<DIV class=quote>以下是引用哈户哈户在2005-10-15 7:37:08的发言：
美国十几年前做出来的东西他们现在才做出来。美国在十几年前就做出了360度范围内20度的推力转向的发动机，并安装在F16/AFTI、F16/MATV和F18等飞机，为它们加装了推力矢量等技术后进行了更实际深入的研究，其理论深度和技术层次已经远非SU27的眼镜蛇机动所能比。 
如F16/AFTI在主翼水平状态做1.5G的水平转弯，在机首方向不变的状态下做左右平移，在向前飞行时机身做水平180度转向，再如F18所完成的70度仰角状态下的可控机头指向性演示，看过录象的都很难不惊叹。F15/ACTIVE 验证机装的也是三维矢量喷管。 
MIG29在高速度状态下（200节以上）的机动性也远不如F16，原因是推重比低、机体不坚固（接近强度极限）。
如那篇《Ｆ１６和ＭＩＧ２９对抗的谈话》中说的：“。。。然而,当速度高于200节.f16就开始占有优势.我们能比mig29更快的进入垂直爬升.这时的(空战损失)交换率对我们有利.只要有耐心并保持速度在325节左右.f16能咬住mig29！此外f16还具有更好的持续转弯能力.mig29实际不是一种能像f16一样做持续9g机动的飞机.我尝试了用它做f16的动作.比如,我试了做大仰角躲避机炮攻击的机动(大仰角+水平急转+滚转),我把mig29减速至180节然后拉一个90度的高g的连续侧转.然后我蹬了一点舵来进行副翼滚转.当这个动作进行到一半的时候,mig飞行员中断了我的操作,因为此时的飞机就快要散架了(接近强度极限).而我平时经常用f16来进行这种高速率滚转决不会有任何问题. 我还试了250节(速度)筋斗动作.我使用军用推力并保持在这个状态,然后抬高机头,打开加力,在快到圈顶时,飞机开始有些失控,机头出现左右偏摆.我只能松杆,飞机自动(驾驶系统)恢复稳定姿态并开始下降,但它无法完成250节筋斗动作.而在f16上我能以250节完成整个筋斗动作。。。”</DIV>


mig29推重分别是多少？F16又是多少？
人家好歹做出来了，你做出来没？有什么资格在这里说别人落后？

[此贴子已经被作者于2005-10-15 15:36:08编辑过]

mccoy007 · 发表于 2005-10-15 16:22:12

jsf投入批量了吗？如果投入批量的话我看海鹞该退役了。不过现在海鹞的服役情况我是一点也不知道。

kirayamato · 发表于 2005-10-15 17:20:39

这篇报道看过了，真希望能有它的视频

Einstein · 发表于 2005-10-15 17:25:05

有的，正在下，48M。不过单线程，不能断点续传。下完我把地址贴出来

HawkRong · 发表于 2005-10-15 21:57:45

<DIV class=quote>以下是引用哈户哈户在2005-10-15 7:37:08的发言：
美国十几年前做出来的东西他们现在才做出来。美国在十几年前就做出了360度范围内20度的推力转向的发动机，并安装在F16/AFTI、F16/MATV和F18等飞机，为它们加装了推力矢量等技术后进行了更实际深入的研究，其理论深度和技术层次已经远非SU27的眼镜蛇机动所能比。 
如F16/AFTI在主翼水平状态做1.5G的水平转弯，在机首方向不变的状态下做左右平移，在向前飞行时机身做水平180度转向，再如F18所完成的70度仰角状态下的可控机头指向性演示，看过录象的都很难不惊叹。F15/ACTIVE 验证机装的也是三维矢量喷管。 
MIG29在高速度状态下（200节以上）的机动性也远不如F16，原因是推重比低、机体不坚固（接近强度极限）。
如那篇《Ｆ１６和ＭＩＧ２９对抗的谈话》中说的：“。。。然而,当速度高于200节.f16就开始占有优势.我们能比mig29更快的进入垂直爬升.这时的(空战损失)交换率对我们有利.只要有耐心并保持速度在325节左右.f16能咬住mig29！此外f16还具有更好的持续转弯能力.mig29实际不是一种能像f16一样做持续9g机动的飞机.我尝试了用它做f16的动作.比如,我试了做大仰角躲避机炮攻击的机动(大仰角+水平急转+滚转),我把mig29减速至180节然后拉一个90度的高g的连续侧转.然后我蹬了一点舵来进行副翼滚转.当这个动作进行到一半的时候,mig飞行员中断了我的操作,因为此时的飞机就快要散架了(接近强度极限).而我平时经常用f16来进行这种高速率滚转决不会有任何问题. 我还试了250节(速度)筋斗动作.我使用军用推力并保持在这个状态,然后抬高机头,打开加力,在快到圈顶时,飞机开始有些失控,机头出现左右偏摆.我只能松杆,飞机自动(驾驶系统)恢复稳定姿态并开始下降,但它无法完成250节筋斗动作.而在f16上我能以250节完成整个筋斗动作。。。”</DIV>
360度范围内20度的推力转向的发动机？什么语法？
你不如说人家的F-18都打下火星人的飞碟了，（注：电影《独立日》中片断）美国飞机早就不屑于跟地球上其他国家的飞机干了。
知道F16，Mig29最佳角速度，最佳转弯速度，最佳转弯半径，最佳持续转弯速度及其高度之类等等等等的数据么？200节以上是的性能对比是怎么得来的？
别再网上就看了这么2篇文章，就在那里夸夸其谈，引用来引用去就这么2篇文章。
先把你脑袋转个360度给我看看！求你别在这儿丢人了。[em14][em14][em14]

[此贴子已经被作者于2005-10-15 22:14:52编辑过]

mccoy007 · 发表于 2005-10-15 22:18:24

楼上的别和他挣了，这种人到底对航空知识了解多少大家又不是不清楚。跟他挣只会浪费论坛空间。

HawkRong · 发表于 2005-10-15 22:27:24

<DIV class=quote>以下是引用jpbird在2005-10-15 12:53:54的发言：


多元矢量发动机是可以做的。
注：此回帖禁止HHHH（看他这个ID就知道他是一个卡皮的祖宗）引用回复。[em05]</DIV>
那是当然都希望做成UFO，想怎么飞就怎么飞。只是技术能力和各方面综合考虑各有取舍吧。
要不也不会F22是F22，JSF是JSF。
另：问个小白问题，注后面写的什么意思？理解能力差，看不明白。[em06]

HawkRong · 发表于 2005-10-15 22:40:26

<DIV class=quote>以下是引用哈户哈户在2005-10-15 10:29:28的发言：

孙子曰：知彼知己，百战。。。

因此要学会面对现实，承认差距，不可自欺欺人。我想说的就是这个，看来你还是没看明白。
看不到差距还整天吹牛自我安慰是不可能有任何进步，哈俄更是无药可救。。。[em12]
</DIV>

那么请这位网络军事专家分别站在俄方和美方的角度讨论下战胜对方的要点。
大家热烈鼓掌！
 [em05]

哈户哈户 · 发表于 2005-10-16 06:59:39

<DIV class=quote>以下是引用HawkRong在2005-10-15 22:40:26的发言：

那么请这位网络军事专家分别站在俄方和美方的角度讨论下战胜对方的要点。
大家热烈鼓掌！

[em05]</DIV>
俄国飞机不过是会飞的一块儿笨重的废铁而已，老米飞机要对付俄国飞机简直小菜一碟。

在高速状态下具有高度机动性的F14、F15、F18等飞机就完全可以对付目前俄国的所有最先进的飞机，再加上具有精确打击能力的老米导弹，如虎添翼。笨重的俄国废铁只有被挨打的份，这一点连白痴都能看得出来。否则韩国也不会在第一轮竟标中就把SU35（其实就是SU27，想骗谁[em14]）给淘汰掉。。。[em07]

[此贴子已经被作者于2005-10-16 7:57:37编辑过]

HawkRong · 发表于 2005-10-16 07:08:49

<DIV class=quote>以下是引用哈户哈户在2005-10-16 6:59:39的发言：

俄国飞机不过是会飞的一块儿笨重的废铁而已，老米飞机要对付俄国飞机简直小菜一碟。

在高速状态下具有高度机动性的F14、F15、F18等飞机就完全可以对付目前俄国的所有最先进的飞机，再加上具有精确打击能力的老米导弹，如虎添翼。笨重迟钝的俄国飞机只有被挨打的份，这一点连白痴都能看得出来。否则韩国也不会在第一轮竟标中就把SU35淘汰掉。。。[em07]
</DIV>
嘿，还真来劲，答非所问。
借用一句电影对白：年轻人，不要把无知当个性。[em07]

Einstein · 发表于 2005-10-16 07:16:18

<DIV class=quote>以下是引用哈户哈户在2005-10-16 6:59:39的发言：

俄国飞机不过是会飞的一块儿笨重的废铁而已，老米飞机要对付俄国飞机简直小菜一碟。

在高速状态下具有高度机动性的F14、F15、F18等飞机就完全可以对付目前俄国的所有最先进的飞机，再加上具有精确打击能力的老米导弹，如虎添翼。笨重的俄国废铁只有被挨打的份，这一点连白痴都能看得出来。否则韩国也不会在第一轮竟标中就把SU35（其实就是SU27，想骗谁[em14]）淘汰掉。。。[em07]
</DIV>
F-18高速，Su35就是Su27，这点只有白痴能看出来

哈户哈户 · 发表于 2005-10-16 07:53:48

<DIV class=quote>以下是引用Einstein在2005-10-16 7:16:18的发言：

F-18高速，Su35就是Su27，这点只有白痴能看出来</DIV>
我说的是F14、F18在高速（200节以上）状态下的灵活性（机动性），你怎么连文章都看不明？
还有Su35其实就是Su27，如果你认为不是，就请指出Su35和Su27有啥本质区别？他们之间有F15和F22那样的本质区别吗？[em07]

Einstein · 发表于 2005-10-16 08:06:31

200节算个p高速啊？F-15最小飞行速度是多少？你说，什么样的区别算是本质的？F-15和F-22的区别不如我家自行车和Su-27的区别大吧？那F-15就是F-22?不要以为自己跪辩论学的不错了，可以出来混了。

哈户哈户 · 发表于 2005-10-16 08:27:47

<DIV class=quote>以下是引用Einstein在2005-10-16 8:06:31的发言：

200节算个p高速啊？F-15最小飞行速度是多少？
你说，什么样的区别算是本质的？F-15和F-22的区别不如我家自行车和Su-27的区别大吧？那F-15就是F-22?
不要以为自己跪辩论学的不错了，可以出来混了。</DIV>
我说200节是引用那篇《Ｆ１６和ＭＩＧ２９对抗的谈话》，因为在200节以上的速度老米飞机明显处于优势。望你不要再这样故意钻牛角尖，谢谢。[em03]

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