深圳摄影师自制飞机成功试飞 考虑批量生产

iceviper

原帖由 youyang_jx 于 2009-12-21 10:43 发表



500米以下？那深圳基本上天天都在飞的飞艇是谁批准上天的？


PS：深圳的深南大道，北环大道，滨海大道比较适合楼主降落，绝对没有问题的说

你知道交一个飞行计划是交给谁吗？一份仪表或者目视飞行计划要报批民航总局和，总局批了计划
下发到地方空管局，地方空管局和空军协调计划，你才能飞。批的最快也要3，4天吧？老美那边呢？直接在机场终端file一个计划上去，马上你就可以上天了，落地后关闭飞行计划就行。 不关闭计划在你计划时间后40分钟国民警卫队就上来找你了。空军有自己的航线和空域。这就是效率，这才叫做规划。

米奇

原帖由 aceforever 于 2009-12-21 01:12 发表


偶现在的理想就是搞个1：16的Y12FVC航模机，毕了业天天挂个灭火器追着我老板的车喷

……或许能帮你完成……

米奇

原帖由 Mutha 于 2009-12-21 13:17 发表
现在价格确实搞得有点儿接受不了了。

关键是相对便宜，而且好玩的CJ-6现在没得飞了~

等明年接近暑期再问问吧…我也想玩…

lancersky

暑假去阳江飞塞斯纳吧
一起去

3go-251

开放空域？！想得美~~
动力伞、滑翔翼、小飞机、热气球。。。。。偷渡者如过江之鲫，TG抓得过来嘛

Mutha

原帖由 3go-251 于 2009-12-21 20:28 发表
开放空域？！想得美~~
动力伞、滑翔翼、小飞机、热气球。。。。。偷渡者如过江之鲫，TG抓得过来嘛

在国内玩得起这些的干吗还要偷渡……

aceforever

原帖由 米奇 于 2009-12-21 15:20 发表

……或许能帮你完成……

先给我推荐个可以带2.4GFVC设备的，入门级的电直玩玩哈

qiduzhilei

原帖由 zonejun 于 2009-12-22 14:04 发表
民众不说别的 连个自己住的窝都买不起 连个体验飞行的费用一般都担不起 还放空域买飞机 说个不好听的就是飞你妹！

这话未免偏激，就是美国买不起飞机坐不起飞机体验不起飞机买不起房的一样大有人在，无人不饱暖无人不均匀就当今美国而言还有些理想，但你不能说美国通航力量不行，那是响当当的世界头把交椅。买私人飞机这是个趋势，慢慢的就好了，而且正是通航的发展可以有效推动一个国家航空的发展，一个国家航空发展离不开人材，公众连航空都接触不到哪里有什么从小爱好航空？？我可不想只在电脑和杂志上过瘾，我是一定要上天飞的，这个梦想不难实现的，我一样买不起房，我一样骑自行车溜达，但我还是有这样的一个飞行梦想，试想当你你想飞的时候居然发现960万平方公里和300万平方公里海疆居然没有能够供私人飞机存在的地方岂不是很悲哀。

qiduzhilei

原帖由 hahaha17 于 2009-12-22 14:31 发表
我也是民众，我就有好几套房。。。。

呵呵你头像下和领章上不该写6，应该写“米”和“米米米”

cohead

或者￥，￥￥￥

mbzps

3无群众围观41L米人，45L招租

cohead

44L立即组织相关部门成立出租领导小组

iceviper

原帖由 qiduzhilei 于 2009-12-22 14:18 发表

这话未免偏激，就是美国买不起飞机坐不起飞机体验不起飞机买不起房的一样大有人在，无人不饱暖无人不均匀就当今美国而言还有些理想，但你不能说美国通航力量不行，那是响当当的世界头把交椅。买私人飞机这是个趋势 ...

基本同意，不过465说的也的确是现状。US那边一个PPL只要6，7000美元，我们这边要11万。
而且很多人连工作，房子都没解决，虽然不说是温饱问题，但至少小康还是算不上吧。在这种大环境下，怎么普及航空，也没办法，因为航空二字离公众太远太远。

看看其他国家的航空文化，差距不是一点点啊

空域规划，航空法，机场建设，管制协调，飞行培训等等，都不是我们能比的上的。

老爸今年回来，有一班是美西南的班机。落地很轻，接地后滑跑时机长带着炫耀的语气通过扬声器说：“这个落地怎么样啊？”  乘客们吹着口哨鼓掌...机长又说：“大声点，我听不见...”于是乘客们再次鼓掌。
有谁坐国内的航班，听到过这些东西？