行程、分辨率、精度、刷新率、响应速率、稳定度……

RCtech · 发表于 2009-10-23 16:23:41

饺子如果玩过X52，可以参照上面的油门数据回忆一下当时油门控制的精细程度。你觉得飞战斗机对油门分辨率要求高不高？因为常见民航不存在加力的说法，所以按照N1的百分比数据来衡量，行程稍微短些。而战斗机的推力变化幅度要大些。整体幅度大了，想保留精细调整的能力就必须提高分辨率。

kazemaru · 发表于 2009-10-23 16:24:32

最重要的X、Y两轴都是2048，我自己在装驱动前进手动校准看的。

RCtech · 发表于 2009-10-23 16:41:15

原帖由 kazemaru 于 2009-10-23 16:22 发表
我说的是座舱画面，把杆子的头部放大到充满1200像素高。大约是这样。然后尝试慢慢拉杆、送干，以及稳杆，看抖动如何。
...

还真没这么试过。

DirectInput 返回的数据可能无法反映出真实的物理分辨率。我这里有一个MS提供的DirectInput范例程序，VC++下调试，返回的数据很囧。油门都被线性放大到±1000了。

kazemaru · 发表于 2009-10-23 16:49:55

右下角那小窗口我也用过，结果发现它测不出杆子的精确度，而是等比例放大或缩小到这个软件自己的“精确度”上，不靠谱。

RCtech · 发表于 2009-10-23 16:58:45

那个的确不靠谱。源代码没仔细研究过，PC端编程不是我强项。但如果自己做板子，我肯定是有第一手数据的。

iceviper · 发表于 2009-10-23 17:01:11

LO里RPM精度不高，再怎么精确也有误差。再说即使是能达到那么精准，人手也推不了那么精准，螺旋桨和涡轮一样，能在百转上推准就不容易了。

1个轴上1秒也修不到3次，就算手有那么快，这种修正也无意义，一秒3次，一跟轴上怎么修？来回拉，左右压？修了飞机也不动，人的反映时间都要0.2-0.3，况且我知道我到不了0.2，你的输入，飞机状态的改变，都要有时间，人可以一秒钟动4下杆，但修正是要看结果而不是看次数啊。你能在1秒内在一跟轴上做出3个有意图的修正动作？如果在一个轴上做不出，那三根轴上一秒一次或两次总是可以的。所以一秒种复合操纵上能有3次有效，已经是很不错了。这是有数据算的，不是感觉出来的哈。

RCtech · 发表于 2009-10-23 17:05:05

这样看来油门12bit分辨率足够了。1/4096

iceviper · 发表于 2009-10-23 17:06:22

原帖由 RCtech 于 2009-10-23 16:23 发表
饺子如果玩过X52，可以参照上面的油门数据回忆一下当时油门控制的精细程度。你觉得飞战斗机对油门分辨率要求高不高？因为常见民航不存在加力的说法，所以按照N1的百分比数据来衡量，行程稍微短些。而战斗机的推力变化 ...

我觉得52的油门已经很精细，在FS里能推出来0.X级别的N1变化，对于稳定性来说已经是足够。

以我的观点来说，飞战斗机的话X52的油门精度已经足够，不过Cougar的霍尔应该也不错，不过因为我的油门润滑始终没有到位，所以不好说。
不过我相信以和尚的观点来说，应该是不够的，看他怎么说这一点。

真机上的油门和上紧的52油门比较像（除了没有卡位）我是说油门的操纵感觉，精度方面我觉得差不多，因为我也看不到N1百分数后面第二位小数点。
这种精度和模拟机里的感觉基本一致。

kazemaru · 发表于 2009-10-23 17:08:08

我知道我为什么觉得我的操纵多了，因为俺的杆子每次修正俯仰都需要两次改变力度，你知道我的意思哈，而这两次改变力度都是我有意识的。而那个多轴多次，虽然不能说是完全下意识，但也没有做到你所说的修正后看看修正效果再修正，而是一种类似编队调油门那样的边看状态边看趋势边修正的过程。所以并不能做到你所说的“修正是要看结果”。

kazemaru · 发表于 2009-10-23 17:09:57

哈，其实要说飞编队，不需要那么精的油门，从65到100你就是给我35档精度就足够了。我想让油门精确是为你着想啊饺子。

iceviper · 发表于 2009-10-23 17:16:21

我懂你的意思哈，看趋势修当然是正确的，但是你修了过后总有评估过程，才会有下一次修正，如果连评估过程都没有那下一次修正就可以被认定为是盲目的。所以说看趋势修，其实也有看结果的部分，不过因为经验原因，你所用的时间短，开始下一次修正的时间紧。

一紧，一松，算一次修正哈。如果你不松，那飞机就保持你紧杆状态上去了。

其实咱们用不到很精确很精确，在保证精度的同时，也要给90考虑到成本，而且多余的精度咱们确实没办法用，还不如不要。

RCtech · 发表于 2009-10-23 17:19:08

根据目前的讨论结果，上述的电参数要求都可以达到。

iceviper · 发表于 2009-10-23 17:27:17

不过我还是同意90，做出余量

RCtech · 发表于 2009-10-23 17:29:18

不知道双油门的杆子插入U口，没装驱动的时候第二油门被系统识别成什么轴。

kazemaru · 发表于 2009-10-23 17:58:15

还是一个轴而已，系统识别成什么样，出来的到底是轴还是slider不重要，关键是点change之后动一动能认出来就行。

饺子所说的不看结果而作出的修正即盲目修正这点我并不同意，比如说一次危险接近，我也许不用打板只收油们就可以正好修正到位，但是我还是把板打出来，然后再观察我是否需要保持打开减速板的状态，来决定是否立即收板，这样的操纵可以说是一种未雨绸缪。总比万一这次接近需要打板而你反应过来再打板结果超越要强很多，所以基本上每次速度稍快的接近我都会打出板来再目押是否收板。当然，这其实跟你所说的盲目没什么关系，嘿嘿。

[ 本帖最后由 kazemaru 于 2009-10-23 17:59 编辑 ]

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