3GO新分级标准/考核大纲征求意见稿

铁鸟37

首先应该庆贺新制度的出台！下面说说自己的一些拙见。三级飞行员标准倒是不错，但觉得三级升二级、二级升一级有点考虑不够充分，水平好的可以直接升到一级嘛。特级搞成这样比较出乎意料，觉得特级应该是技术、意识非常优秀或者有重大开拓的，以前的特殊贡献勋章就不错。

对于二级飞行员的考核，说说自己的看法。相信制定这次新考核标准其中一个原因是为了使飞行员技术全面，能驾驶多型飞机，但觉得有些地方不太妥。
1.是否该规定空优、对地必须各选一种？这样就不会出现飞空优的不会对地的现象。
2.在战时交战区的地形因素相当重要，而且有些飞行员是看地形选飞机的，比如我平原就用29或33，山地就用27，海面用什么都行。真实中是看地形决定战术和导弹规避方式的，游戏里应该反映出来，而考核标准里没有说明交战区的地形，不太妥。
3.干扰带不带应该让自己选择吧？有些飞行员就不喜欢少挂2枚格斗弹。
4.同为苏机的27和33为什么33多两枚EM？33的科目比27多了两项，自然填抹平了这一优势。这就使考生对选27还是33不好决定，有可能导致飞27的不会空中加油和着舰，飞33的对导弹的数量控制、发射间隔掌握不好，这对飞行员全面发展是不利的。
5.导弹考核中AI的等级没有说明，A级和E级不是一码事。机炮都说明了是E级，导弹为什么不说？
6.AI的型号、挂载都是一样的，对于不同型号的考生驾驶的飞机是不是不太平衡？
7.最后想起一点，气象、季节、时间也是应当注意的、不可或缺的，它们的变化造成的影响不可忽视。比如上次对抗（是上次吧？好长时间没参加对抗了）夜战......

另外特级和一级飞行员徽章区别不醒目，特级的应该更漂亮些。

铁鸟37

看了LS各位的发言又想说两句，可以不分级只分机型或两者结合（结合的话比较复杂）。全面发展也有弊端，专攻一项也不是没好处，尺有所短寸有所长嘛。个人可根据自己的喜好专攻、精通一个机型，顺带能飞其他机型，这样不是更好吗？

18655340

要是能有一套队员互相评价的平时分系统就好了。

18655340

“考核开始后飞行员必须用导弹和机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。”

是指随便用导弹和机炮都可以？还是必须一架导弹一架机炮？


——
是否限制掉头撤退、超低空 的使用？

18655340

二级的导弹任务纯粹在考SA啊……

flanker011

原帖由 18655340 于 2009-4-2 04:36 发表
“考核开始后飞行员必须用导弹和机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。”

是指随便用导弹和机炮都可以？还是必须一架导弹一架机炮？


——
是否限制掉头撤退、超低空 的使用？

多谢你的提问，一般来说，满挂的导弹已经足够打下2架，但是没导弹了就用机炮，只是些得清楚点而已。
另外，不允许掉头撤退、以及超低空超过3分钟（必要时可以超低空）。
看来在正式敲定前要把细节明确一下。

flanker011

原帖由 Superturbo 于 2009-4-2 00:51 发表
另外我想问一下,为什么一级飞行员一定要能飞以上所有的指定机型呢???

要知道美机和苏机的仪表和各种性能的差别是相当的大,如果只爱飞苏机的朋友是有能力考一级飞行员,但是并不喜欢飞美机呢??

那以上的大纲是否 ...

我觉得，一级飞行员一定要全通全精，好比山妖~
他可是全通全精的典型。。。
其实他早已超越一级了。。。

PS：多谢505提醒，29S会考虑加进去的。

whoknows_why

　　我的想法前面也有飞友谈到过，我们的考核是单纯的考技术，还是对飞友综合实战能力的一种测评标准？或者说是不是应该为了避免应试突击而加入一些非技术标准的问题。
　　三级考核可以是技术达标就可以通过，起步阶段没必要太复杂；二级或者一级考核，确实有难度，但反正对付的也是AI，用地图突击一段时间，想通过也不是不可能的，同胞们的应试突击可是世界一流的，所以此时如果仅仅要求技术达标恐怕就不够了。比如引入参与对抗次数，或者师部认证的联机训练时间这一类的非技术标准，这种非技术标准只作为取得高阶认证的资格条件。
　　说到这里，我就忍不住说些稍显敏感的话题，因为其实我还想提一下，参加二级或者一级考核，是不是应该考虑要求考生在类似题材的论坛中，只保有 3GO的编号？当然我并不是说在两边、甚至多边都拿编号的飞友一定在技术或者其它方面有问题，但既然作为军事爱好者，个人认为忠诚要比能力重要，所以这一点，我觉得也应该考虑作为非技术标准，成为取得高阶认证的资格条件。上面说的引入对抗次数或联机训练时间，与这一点实际上是相通的。
　　以上，只作为意见提供参考，实现起来肯定是有难度的，考虑一下，各位辛苦了。

[ 本帖最后由 whoknows_why 于 2009-4-2 18:15 编辑 ]

mbzps

原帖由 305L7 于 2009-4-1 21:29 发表
同意老千，二级中导弹任务不可能每次都成功吧！
同时个人觉得3GO不应该搞成“应试教育”，晋升还需要有一定的“积分”，这个积分算法可以是参加正式训练或者对抗等！

+1

个人以为晋升的话还要参考参加对抗的次数和战绩……

whoknows_why

　　既然提了，就说得再明确点。所谓“类似题材”指的就是“现在战机模拟题材”，比如 insky。
　　我先声明，我对在两边都有编号的飞友并不反感，也没有意见，我仅仅单纯反对在两边都拿编号这一点。
　　事实上，在老兵们发心得 trk，以及每周发放对抗的ACMI的时候，也会考虑类似问题而增加阅读权限，但目前拥有 CHN编号的飞友就一定是可靠的么？
　　PS：我这两帖的部分可能有害于和谐，因此授权管理层在必要的情况下编辑部分内容，但请保留本行文字。——1292留

whoknows_why

原帖由 mbzps 于 2009-4-2 09:09 发表
+1
个人以为晋升的话还要参考参加对抗的次数和战绩……

　　战绩的问题其实还需要考虑，毕竟打法不同、机型不同的考量就更复杂了。
　　但是整体的思路大概就是这样，不建议仅凭技术考核的通过与否去认证一名战机驾驶员的能力。

pajkxzj

关于怎么细分各级飞行员的权限和参加活动的方式也会有规定,只是还没出台
这个只是个讨论意见稿
大家可以各抒己见多发表不同的声音,共同把这个决议明晰下去,这样很好,
但是也要注意1点,有部分人钻牛角尖的话,这个决议永远都实行不起来
在提出意见的时候也要做好被否决的准备,因为管理层考虑的是绝大多数飞友的利益,而不是某个人或者某个小队
管理层是在大家的意见之中吸取精华部分来优化考核决议,而不是来者不拒,

cohead

那个……关于二级的F15任务四，如果我没记错的话15似乎没有叫做MFD的东西。。。

flanker011

叫VSD吧。。。

cohead

443改一下吧。。。
另外A10也没有那种东西，只有小牛用的电视

OK

[ 本帖最后由 cfz8688 于 2009-4-2 10:37 编辑 ]