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楼主: foxwxl

[新闻] 新动态战役第3场<夜战> 任务结果

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 楼主| 发表于 2008-12-1 20:21:13 | 显示全部楼层
原帖由 zonejun 于 2008-11-30 02:23 发表


现实中空军可不是固定死了的航线就那么飞 各自是有各自的任务 但是类似突袭一类的任务是绝对机密而且基本上要挑选三分之二的航程是相对安全的 类似今天攻击预警机的航线明显是在与蓝方攻击机队相并 敢问哪位指挥 ...

航线不仅包括位置而且包括时间,没有在指定的时间到达指定的位置,就等于没有按照给定的路线行进,战争对时间是非常敏感的,在四维的空间发生的一切都会对未来产生影响,红方如果按照给定的路线以肯定的速度起飞后直接奔向路点一的方式行进,突袭预警机的机队根本不可能和对方的攻击队撞车;而且就是撞车了也很正常,人家是来攻击的,你们是去攻击的,正好撞上了有什么奇怪的,并没有人规定过空中航线不可能撞车的。而且突袭预警机的机队在起飞后收到雷达扫瞄,理应由ESCORT机队消除空中威胁,这就是ESCORT的原本使命,但是KILL机队却主动发动了攻击,而且还要重新降落加弹,这都不属于最佳决策,最后导致突袭预警机的机队再次起飞后和人家的攻击机队撞在一起,难道还要责怪在任务制定者身上?

放弃执行GAI任务、攻击队梯队主动参与非任务行动、再次降落机场从而导致的一系列后果,请不要全部推到任务的制定者身上,既然在当时做了这样的决策,就必须承担这样的后果,这就是战争。战争并不是每次都准备好一堆靶子和一条安全的航线给大家去打靶的,任务的指令只有得到了完美的执行,才能取得最完美的效果。同时,任务强制说明里面并没有说过“脱离航线就任务失败”这样的说明,请465好好看过一遍动态战役说明再来强调这个问题,任务中的航线和时间点是被推荐执行的,但并非强制性的,你也可以选择不走这样的航线,任务中每一个人的动作和决策都会影响到整个战争,一个错误的决策可能会导致非常严重的后果,所以这就是指挥官非常重要和必要的地方。

至于任务中去干别的事情,本来就取决于你的决策,你可以去干别的事情,但这也显然会增加你完成当前任务的风险(比如被击落的危险),做与不做的决定权在每一个人手上。至于CAP任务,下周将会改革,鉴于现在红方对指挥权限的渴望,下一局将赋于CAP任务更大的弹性和指挥官权限。
 楼主| 发表于 2008-12-1 20:27:36 | 显示全部楼层
还有蓝红双方的指挥机构可以尽快把战略、机种配给等等战略战术信息PM或者QQ给我了
发表于 2008-12-1 21:48:01 | 显示全部楼层
那个403..下一场我就不那么晚洗澡给你任务建议吧..这样下去有没有油起飞都成问题....
发表于 2008-12-1 22:51:13 | 显示全部楼层
我怎么就觉得现在的动态战役越来越像一场军事演习呢???

我们红方并不是说渴望更多的指挥权限,只是因为现行的指挥制度绑住了指挥员的手脚而已

现在动态战役的指挥权限制度真的如同军演一样,不知道大家看过<突出重围>没有,看过就自然明白了

战场上的动态变化是很快的,正所谓鱼与熊掌不可兼得,在战场上肯定是以最小的牺牲和损失来获得最大的利益和战果

我的建议是尽快对现行的指挥权限制度和任务分配进行改革
发表于 2008-12-2 11:22:46 | 显示全部楼层
路过帮顶一下。。。。
 楼主| 发表于 2008-12-2 19:55:25 | 显示全部楼层
原帖由 zonejun 于 2008-12-2 01:57 发表
不是时间上的问题
第一 航线本来就不是由我们自己来定制 对于环境以及估计到的危险根本就一无所知
第二 在被我打下来的那架确认是AI的SEAD机后我更困惑 明知道前方有执行任务的敌机还要把突袭路线定在与敌机接触 ...


所谓的珍珠港和大多数的战斗都是完全不同的,类似于珍珠港这样的战役,要事先进行精心的策划、准备、计算,需要大量的人力、物力、财力,才能将其实施的,这样的一场战斗的准备时间至少是几个星期乃至几个月甚至几年,现实中可不是每一次出击都能够做如此精心的安排和布置的,或者说大多数的战斗出击都是只经过短暂的准备就出击的,战争是时间敏感的,目标不会花上几个月的时间来让你准备准备再去进攻,即使二战中类似珍珠港这样的战役也不过是屈指可数,而大量任务需要马上被执行,这样的普通的攻击任务,每一天都在发生,根本不可能有人给你安排好一条安安全全的路线让你去轰炸的。所以强调珍珠港之类的特例是完全没有意义的,如果你一定想要强调,请先统计一下类似珍珠港这样的战斗在整个二战中一共发生了多少次,而普通的攻击战斗又发生了多少次。一般的作战任务,飞行员最多只有几个小时来了解任务目标、任务路线,而对于路线上可能出现的实然威胁,他们也是一无所知,不确定性,就是战争的重要特点之一,别指望在战争中什么都能安排的如你所意,想好怎样去执行任务而非去质疑任务,才是一个优秀战士所应做的事情。

如果红方一定要纠缠于上次在突袭预警机队撞上对方攻击机队的事情,我只能表示遗憾了。如果连空中航线交错这种很正常的事情,红方都要去花力气质疑的话,还不如远离战争最安全了。

最后我强调一点,红方现在一直在叫决策权要下放,可是决策权什么时候上收过了?哪一次战斗是导演部指挥的了?哪一次导演部没有问双方索要战略战术意图信息?这像现在,红方还在和我喋喋不休地争论上次战斗中航线相撞的问题的时候,到现在连下一次的战略战术布置还是没有提交给导演部,有时间还是研究研究自己的攻击战略,并且快点提交上来吧。

[ 本帖最后由 foxwxl 于 2008-12-2 19:59 编辑 ]
发表于 2008-12-2 20:13:42 | 显示全部楼层
让我想起以前玩PlanetSide的时候。我们GreenHand准备从海边绕路去偷袭对方基地侧后方。结果走到半路撞上对方完全同样目的的26sp。双方都是坦克+运兵+补给车的配置。就地展开,在鸟拉屎的野外打了一场对整体战局没有任何影响的消耗战。


战场感,还是PlanetSide最好。
发表于 2008-12-2 22:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 fanqi1234 于 2008-12-2 20:13 发表
让我想起以前玩PlanetSide的时候。我们GreenHand准备从海边绕路去偷袭对方基地侧后方。结果走到半路撞上对方完全同样目的的26sp。双方都是坦克+运兵+补给车的配置。就地展开,在鸟拉屎的野外打了一场对整体战局没有 ...


话说打魔兽经常兵分两路,小股吸引敌注意力,主力偷袭,基本次次成功,还没和敌方发生撞车,哈哈
发表于 2008-12-3 07:37:15 | 显示全部楼层
散兵询问:指挥部究竟在哪里……
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