开始陆续发航展图[正在陆续更新]

wowo1233 · 发表于 2008-11-8 16:13:45

看你这图,我也被吓一跳
着头型和深厚的背景反差也太大了吧
我还以为他刚开飞机表演完,座舱盖儿飞了呢

aceforever · 发表于 2008-11-8 16:37:37

平行也算是比例率，平行成比例嘛~
对于尾追攻击上次计算的结果是对于Su27在角速度下的转弯，加速到2.5M的导弹必须达到40G过载才能在转向率上跟上飞机，想要确保命中需要更高过载。
M1飞行的导弹需要17个G以上

迎面路线可能好一些

当然，对付导弹最好的硬甩办法就是冲入对方的转弯圆环，现在只要是颗导弹的半径都大过飞机~

foxwxl · 发表于 2008-11-8 17:00:43

比例率有很多可以设置的地方，光是R-77就有9条不同的引导率，不同引导率产生的拦截所需G力会截然不同，捞钱我感觉你取值肯定有问题，即使是在LO里面所采用的引导率，M2。5追尾角速度转向的27，也肯定不会需要40个G

裤头 · 发表于 2008-11-8 18:50:58

资料贴要顶起

Mickey · 发表于 2008-11-8 19:45:27

继续发图

Mickey · 发表于 2008-11-8 19:48:48

liuhengwu1985 · 发表于 2008-11-8 20:46:42

380的脑袋像个大鲸鱼

Mickey · 发表于 2008-11-9 22:58:09

L-15桌面大图

Mickey · 发表于 2008-11-9 23:15:49

阿三来了..

我们走的时候还在寒酸他们呢,结果一飞就雷到我们了...

Mickey · 发表于 2008-11-9 23:17:37

cohead · 发表于 2008-11-10 00:19:28

啊三确实灰得不错。。。。

rockpine3153 · 发表于 2008-11-10 11:13:19

发现就一张图片没mickey的水印

aceforever · 发表于 2008-11-10 11:31:20

原帖由 foxwxl 于 2008-11-8 17:00 发表
比例率有很多可以设置的地方，光是R-77就有9条不同的引导率，不同引导率产生的拦截所需G力会截然不同，捞钱我感觉你取值肯定有问题，即使是在LO里面所采用的引导率，M2。5追尾角速度转向的27，也肯定不会需要40个G

这个。。。。。
我给的是“速度大于目标，转向率等于目标”的约束条件~，从几何上看，尾追发射的比率导引率在路线最后碰撞阶段肯定至少要满足这个约束才可以吧
Su27取的角点转弯速度27度（毛估估）
按照水平转弯方程，导弹想转到这个角速度，必须在M=2.5时产生大于40G过载，如果导弹速度取M1，那么这个过载要求可以降到17G左右，一共才一步这，又不是什么复杂的算法，可以代下公式验证一下嘛
所以我看前面的飞机真要是这么转了，
距离近一点的话，机弹方位角对时间的一阶导比较大，极限情况（初始间距为0）近似等于飞机转向率，后面跟的若不是73之流还真不好跟，初始过载小的话，距离近一点一下就被甩到外环去了，
距离远的话转的再快，对于机弹方位角的导数反而小了，导弹初期可能跟上，但如果飞机维持这个转向率，离得越近导弹也要跟着转的越快，导弹动力不够的话靠近了也就转不动了。
距离适中的话就看飞机导弹就看谁RP好了

不过瞬态的可以简单这么毛估估，整个拦截过程大概只有通过仿真才能知道了

[ 本帖最后由 aceforever 于 2008-11-10 12:03 编辑 ]

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