8.11海航多人练习任务

3go-251

好！那就挂R-33吧，988积极建主训练是应该肯定的！：0（2）：

foxwxl

真实中的AIM54相比LO中的性能不会更加好，只会更加差，否则GLA就不需要急吼吼地吧AIM54给停产了，去大力搞AIM120了。看看人家AIM-9不就搞到现在嘛，如果AIM54能有LO中的表现，我是美国海军司令我才不让他停产呢，如此高的抗干扰性，不错的下视下射能力，超远的射程，除了可用G力不太足以外，其他都很好，以GLA的水平要提高AIM54的可用G力还不是小菜一碟，即使不提高，以LO中的技术水平，实战中偷几个鸡绝对足够了，紧张激烈的战斗中不算太老鸟的飞行员还未必能避开这种速度高达M4的武器呢。

Su-35MK

那照你这样说,美国现在起不是没有远程攻击导弹了??

foxwxl

原帖由 Su-35MK 于 2007-8-8 22:10 发表
那照你这样说,美国现在起不是没有远程攻击导弹了??

GLA现在还真没有什么远程空空导弹，最远的也就AIM120C的90KM了

Su-35MK

哎...大家都这肯定我，那大家先把加油训练好吧．．．从起飞到加油只有不到１０分钟．．刚才小小的测试，Ｎ多人根本加不上．敌方Ｆ－１６Ｃ都要开始攻击加油机了，我们这边还没搞定．这基本完蛋的．挂载还原．取消Ｒ－３３，增加ＫＨ－３１Ａ，ＫＨ－３５，这个可是我看到的图片上的哟，绝对不是我乱改的．

Su-35MK

那老毛子不是有优势啦．．．Ｒ－３３和ＡＩＭ－５４Ｃ差不多啊．射程也很远的．

Mutha

1.F-14是AIM-120最早的发射试验平台，但F-14却至死也未装备AIM-120，主要原因就是美军认为AIM-54+AIM-7+AIM-9的组合足够对付2000年前的所有威胁；

2.只有F-14能使用AIM-54，一方面是在AESA装备之前只有AN/AWG-9和AN/APG-71的探测距离才能发挥AIM-54的射程，另一方面AIM-54的重量摆在那儿——一枚MK-83的重量，其他飞机也扛不动；

3.两伊战争后，伊朗方面宣称的F-14A的确认战果为130个，还有23个可能记录。其中共发射AIM-54A 71枚，击坠40架敌机，其中包括多次一弹多机的记录；伊拉克声称被F-14A击落的数量为30架，16架确认是被AIM-54A击落，还有4个为可能记录（来源：Osprey - Combat Aircraft 049 - Iranian F-14 Tomcat Units in Combat）。
无论是采信哪方的数据，两伊战争中AIM-54A的表现都是相当不错的，且仅有极小部分战绩为Tu-22/H-6一类的大玩意。

foxwxl

原帖由 Su-35MK 于 2007-8-8 22:16 发表
那老毛子不是有优势啦．．．Ｒ－３３和ＡＩＭ－５４Ｃ差不多啊．射程也很远的．

R-33的射程还是够不着AIM54的射程的，而且设计思路也相近，MIG25那个截击机，拦截B52用的。
R-33同样存在引导头制导精度不足、下视下射能力差、抗干扰能力不足、还是半主动的，除了SARH之外，R-33和AIM-54在真实的情况下都存在很多不足，所以不堪现代BVR战斗的重任，因此R-33和AIM-54都不再是主流了，再说在现代战争环境强烈的电磁干扰情况下，雷达对于战斗机类目标也没看这么远的，有太长的射程也是白搭。
向欧洲的流星，采用冲压发动机，射程远但体积和重量不是很大，是不错的导弹，即使用不上他的全部射程，光他那个不可逃逸区也足够让对手乍舌了

Su-35MK

那美国不是一直在强调超视距攻击的吗？难道他们不发展比ＡＩＭ－５４更远更好的导弹？

Mutha

原帖由 foxwxl 于 2007-8-8 22:24 发表


引导头制导精度不足、下视下射能力差、抗干扰能力不足、还是半主动的

1.AIM-54有多次战斗部失效却撞毁目标的记录；

2.AIM-54在92年（？记不清了）的北约演习中干掉过掠海飞行的鱼叉，两伊战争中有干掉过飞鱼和C601的记录；

3.抗干扰能力如何恐怕是我们这些外行讨论不了的；

3.半主动连续波雷达/惯性中制导/主动雷达末制导

Mutha

原帖由 Su-35MK 于 2007-8-8 22:28 发表
那美国不是一直在强调超视距攻击的吗？难道他们不发展比ＡＩＭ－５４更远更好的导弹？

大型化确实不是出路~
既受平台限制，机动性也的确不足

据说米国在冲压发动机方面有技术瓶颈~

Erik

呵呵，突然发现988跟我6岁的表弟很像。好奇心极强，最好游戏里有的飞机都能开一开，什么导弹都挂挂看，又有很强的好胜心，打不过 F-14 就不甘心，想方设法把他搞下来，不行就从旁门左道上下工夫。然后又是小孩子脾气，干不好了，给人说了两句就毛了，不干了。过了个把小时又乐呵呵的回来了................可爱的988：0（2）：

foxwxl

原帖由 Mutha 于 2007-8-8 22:22 发表
1.F-14是AIM-120最早的发射试验平台，但F-14却至死也未装备AIM-120，主要原因就是美军认为AIM-54+AIM-7+AIM-9的组合足够对付2000年前的所有威胁；

2.只有F-14能使用AIM-54，一方面是在AESA装备之前只有AN/AW ...

2伊战争时，美伊已经交恶多年，F14严重缺乏零配件，能上天的根本没有多少架，而且多数猫咪由于遭到破坏，根本不具备发射AIM-54的能力，两伊战争中的F14多数当小型预警机使唤的，很少参与实战，而且我不知道你的实战记录统计数据的出处是哪里，据我的了解AIM-54到现在为止没有实战击落目标的纪录，而且伊朗订购的714枚不死鸟只有284枚交货，根本不够用，否则后来也不需要把MIM-23霍克拉上F-14充门面了。
至于重量其实不成问题，F15、F16、F18的翼根主挂架都可以挂宝石路这样的重武器，左右各挂1枚不死鸟还不是小意思？而且超级重的不死鸟一定是第一轮BVR发射的导弹不会对后续空战产生影响，因此如果GLA的其它飞机真的需要挂，本身不存在问题。

为什么不死鸟退役了，关键还是其弹载设备已经无法跟上现代BVR空战的需要，较低的制导精度对付不太灵活的轰炸机尚可用大威力战斗部来弥补，对付灵巧的战斗机很可能就被其逃逸；下视下射能力不足，对付高空的轰炸机地形杂波的影响很小，问题不大，对付现代的战斗机，个个都没事往下钻，不能下视下射就意味着打飞；抗干扰性不足，现在的战场环境可是错综复杂，战争双方为了夺取制电磁权肯定是不遗余力，AIM54作为第一代ARH导弹抗不住现在的电子干扰也是正常。
而如果GLA要改进不死鸟，那就是一番大工程，基本上除了个外形全得换掉，几乎等同于推倒重来，重新研发一种导弹，GLA觉得不合算，还不如搞AIM120D呢，实在撑不住远程空空导弹的空档，还可以拉下脸皮问欧盟买些流星，因此AIM54就这么光荣地退役了~~~~~~~~~

Mutha

LS哥们，回帖不看帖的习惯还是改改吧

foxwxl

Osprey - Combat Aircraft 049 - Iranian F-14 Tomcat Units in Combat
确实查找到了这本书，正在看里面的内容