中国3GO网络空军 2007年第一号决定

IrgenGorio

<P>好吧，423回来报到。</P>
<P>还有，独立ADSL能上这个bbs，到单位里就变成dns错误，不会是这个服务器在发什么异常信号吧？俺们单位的防火墙可是很智能的。</P>

mccoy007

<P>是该时候好好改革一下了。</P>
<P>我离开3go和Lockon去飞FS高级插件有一段时间。坦率地说3go的基础要比中国的FS好很多。但是很明显还是犯了一些路子上的问题。如果不改革继续下去的话就会变得跟现在中国的FS世界一样一盘散沙。</P>
<P>因为一些缘故我在对比FS中就不提FS组织的名字。大家不要对号入座</P>
<P>中国的FS犯了一个明显的错误。对于游戏并没有一个明确的定义。到底是类似网游类的娱乐游戏还是基于专业性较强的模拟软件。中国区的FS为了吸引更多的玩家而放低入门标准，入门门槛。认为只要人多热闹就可以。违反了规定素质低下的并不结合实际情况做严肃处理。结果导致的是乱飞一气。改革都无从下手。对于未来的3GO。我希望不要出现类似的情况。该抓的就抓。不要用人数来带人气。到最后只能说是重蹈FS中国区的覆辙。</P>
<P>飞行这个东西。我认为Lockon虽然是游戏。但是这个属于专业性比较强的东西。严格来说是一个简单的模拟机。已经不能按照游戏的标准去定义了。这个标准该如何定义。需要结合中国的实际情况。也是一个关键。在这里就不讨论细说。</P>
<P>其二。管理层方面的问题。FS中国区乱。有一个原因是没有人管。前一阵子有人在他们论坛上发贴子说为什么级别考试拖了很长时间还没人给他考。得到的回答是考官很忙。没时间。等一等。但是几乎在同一时间。我的一个飞FS的朋友。他的资格和能力在中国区算老大。他要申请做考官的答复是现在不缺人。这种情况实在是令人觉得好笑。不缺人干吗还要说没时间。</P>
<P>FS的联飞平台需要人管。国外区几乎天天时时刻刻可以看到高级管理人员在线管理。但是中国区就看不到。所以乱也自然。</P>
<P>我在这里并不是说FS中国区如何如何差。我只是想提供几个例子给有权力的人看看。你没时间管理在未来可能会发生的事情。</P>
<P>说句大胆的话。管理层的老鸟们，没有时间就请把权力下放。没有时间给大家服务的话你没有资格做管理员。</P>
<P><br>说了2点。希望能给目前的计划做个参考。不要犯一些犯过的错误。少走弯路。3GO需要我帮忙我的话尽管说。25T我还是能飞好的。</P>

[此贴子已经被作者于2007-2-15 17:35:07编辑过]

ePing

<P>改革是肯定的啦!</P>
<P>这一切也在有条不紊的进行着，希望能够得到大家的帮助和支持</P>
<P>希望各位有才人士不吝毛遂自荐，企盼大家的参与！</P>

I.G.CHN

<P>呼哧，花费了近一个月，终于能在单位上来冒泡了，好难啊……这什么破服务器……</P>

jkxing2000

<P>Flight Club 与Air Force性质是不一样的！</P>

PRCF-WM

<P>希望这次改革能够成功!</P>
<P>希望能为3GO干点什么，又用得到的地方没问题！哈哈！</P>

tony7846

<P>如果3go能将游戏汉化那将会更有利于游戏的推广和论坛的繁荣。IL2汉化了，SH3汉化了，期待LO汉化。</P>

tony7846

<P>支持改革。</P>

tony7846

发帖不能马上看到？我是新人，就这一点我认为就该改掉。

tony7846

<P>我发的帖子呢？</P>

tony7846

<P>态度，态度决定一切，很就以前来过3go，因为喜欢飞行，但是这里的气氛说实话让人很难接受，一些管事的人高高在上，对新人缺乏耐心，动不动就上纲上线，说脏话。昨天发的几个帖子和一个新主题今天都没有看到，真是失望啊。不要在自称什么最早最大最全了，好好的冷静下来脚踏实地的作些事情。看看DOF，多学学人家。不要觉得自己开着现代喷气飞机就多牛B。牢骚发完，也不指望能发上去，可能还会被封。无所谓了。</P>[em16]

fgdor

<P>支持!!!!!!!</P>

ufoboyxj

不断的支持，希望有个新的开始。[em01]

pajkxzj

<P>牙掉了 我来拣下</P>[em01]

flysoftly

<P>才看到这个贴，几点意见</P>
<P>1.3go的入队流程需要调顺畅，由于论坛常常崩溃，图片贴不上，现在的入队流程阻塞。印象中论坛正常时，新鸟的入队是很积极的，一年之间就从我的736发展到9**。所以重新开启入队流程并保证其顺畅很重要。</P>
<P>2.个人感觉，进入3go以来，在从sn736到3go391这个过程中我是最投入的，但是得到正式编号后，就没有正事可作了，打打机炮，飞飞导弹，基本上失去了目标，只有个人修炼了。也和其他鸟一起积极过很多东西，但是关于如何飞好这个游戏，确是越走越远了。现在大部分正式队员都是E级飞行员，建议开展E-D,D-C,C-B，B-A的考核。加难度，加分项。可以根据LOCKON的特点改变考核内容，分机种分机别。比如SU27考核导弹格斗，机炮格斗，躲导弹技巧。SU33考核航降，空中加油，对地攻击。SU25考核对地寻敌，超低空突袭雷达阵地。A10考核最短时间内消灭最多目标等等。每一种机型都有从E-A的考核。还可以包括飞行表演科目。总之通过提高难度的考核来凝聚队员，增强队员实力。这样平时的训练开展起来也会热闹的多，有方向的多。</P>
<P>当然，会有人说，搞这么复杂的考核，谁出题啊，想要振兴3GO，就不要怕麻烦，每个人都可以根据自己的专长想出各种变态的考核。我就可以想出来，比如无风下SU25T降航母，或者无风大雾乱流下SU27降航母，当然，这太变态了，SU27换成SU33吧。</P>
<P>我确实觉得增加3GO的考核级别梯次。才能带动训练的积极性。各种机型都有专家，如果专家们没有时间出题的话，我可以来出变态得题。</P>
<P>KA50快要出来了。最短时间内冷启动，小空间悬停~~，呵呵，如果可以给队员认证级别的话，想想都有积极性。</P>
<P>3.关于新老队员的人品问题。这个东西历来不好下定论的。建议不要批判别人。除了恶意来3GO寻衅的，大部分在3GO的人都是好的，热爱3GO的，再退一步也得说是真心喜欢飞行的。所以建议不要轻易批判谁，说谁人品不好，或者叛徒什么的。因为3GO的队员里分老中青三代。老一点的忙着相妻教子，养家糊口，在成长的特定年代可能没有形成尽善尽美的性格。中一点的忙着奋斗事业，寻找爱情，在成长的现代忙着为自己打算。轻一点的有理想，有激情，但是缺乏经验，也缺乏全面看问题的视角和心态，做专业很突出，但是待事容易偏激。所以老中青三代队员都是有明显缺点的，但是都不应该轻易批判，批评可以，公开，彼此对话，广泛发言。上升到人品高度就不好了。</P>
<P>最后，希望3GO的改革越来越好，可能我的意见已经有人考虑过并且实施了，那只能说明我不飞好久了。呵呵。作为改革生力军的米奇，进入高中生活，估计也不会一直这么有闲的。希望3GO的改革不要因为一两个人的突然时间紧而停滞。所以希望能够做出改革具体目标方向。当主要执行者因故缺席时，具体目标在那儿，可以有有能力的继任者继续进行。</P>
<P>突然想起来一点，3GO的改革希望是整个3GO一起的行为。而不是几个人的行为，希望所有的计划，过程公开。因为之前我有参与过的一个计划因为主要执行者的退出，而所有的执行计划，过程都是内部交流，导致在执行者退出后，无法寻找新人继续。只有一切从来。所以有感而发。不要把3GO的改革，只委托在几个人的身上，对这几个人也不利。对改革的持续发展也不利。</P>
<P>祝3GO越来越好，越来越壮大，越来越科学。</P>

[此贴子已经被作者于2007-3-2 11:54:28编辑过]