战机使用驾驶杆是不是趋势啊？

Potatomato · 发表于 2011-10-23 11:32:09

iceviper 发表于 2011-10-23 11:26
属于是属于，真飞机上没人这么叫...

飞机刚诞生的早期人们都是这么叫的，只是后来玩游戏的飞友多了大家都把Joystick认为是游戏杆，所以joystick就取代了video game joystick的意思，我只想说joystick不仅仅是游戏杆，而且也可以用到真实飞机上

huwilly · 发表于 2011-10-26 04:43:39

tomcat27 发表于 2011-10-22 17:53
大型飞机使用驾驶杆还有由于电传操纵的缘由。。。

不一定，777用的是电传操纵，但仍使用的是驾驶盘

huwilly · 发表于 2011-10-26 04:45:25

zy2008 发表于 2011-10-22 18:13
估计用盘子能省力些，杆子的话一只手貌似容易疲劳？

用杆子的时候手就可以放在节流阀上了，如果是驾驶盘的话单手操作应该很别扭

raptor · 发表于 2011-10-26 09:32:39

A380

A380座舱

雨燕 · 发表于 2011-10-26 09:46:50

未来次世代将采用神经感应无副翼变形材料操控飞机...................

mrollien · 发表于 2011-10-26 10:04:40

雨燕发表于 2011-10-26 09:46
未来次世代将采用神经感应无副翼变形材料操控飞机...................

这。。。。。要是驾驶员癫痫发作怎么办。。。。变形金刚。。。

mrollien · 发表于 2011-10-26 10:05:56

raptor 发表于 2011-10-26 09:32
A380

左手杆。。。- - 难道以后机长都得是左撇子？

iceviper · 发表于 2011-10-26 10:09:30

mrollien 发表于 2011-10-25 20:05
左手杆。。。- - 难道以后机长都得是左撇子？

副驾驶升机长之前有一段时间会坐到左边来，有足够的时间适应。

mrollien · 发表于 2011-10-26 10:20:54

左右搏击之术。。。。

雨燕 · 发表于 2011-10-26 10:44:37

曾今有个车迷设计过这样的飞机，双人控制，使用2个方向盘，
主驾驶的方向盘控制飞机的横滚，档位类似摇杆控制俯仰角度，油门在右脚下，减速板在又脚上，左脚“离合”放起落架
副驾驶的方向盘控制尾舵横向偏移，档位控制襟翼，左脚“离合”收起落架，右脚机轮制动，又脚下解除制动

Ragnarok · 发表于 2011-10-26 22:51:42

奥巴马说得很正确。

海卫鹰 · 发表于 2011-10-27 18:35:47

Potatomato 发表于 2011-10-22 11:45
飞行摇杆Joystick控制更灵敏，飞行方向盘Yoke控制更精确，因为Yoke的运动范围更大，给飞行员更直观的感受， ...

对于大型飞机,特别是客机和战略运输机是不是用方向盘精确飞机更重要啊??

iceviper · 发表于 2011-10-28 00:59:50

海卫鹰发表于 2011-10-27 04:35
对于大型飞机,特别是客机和战略运输机是不是用方向盘精确飞机更重要啊??

都一样...杆和盘都能飞的一样精确。

波音坚持在777上用盘是因为波音觉得操纵盘比杆更能给飞行员对飞机姿态的反馈。

Potatomato · 发表于 2011-10-28 01:03:56

海卫鹰发表于 2011-10-27 18:35
对于大型飞机,特别是客机和战略运输机是不是用方向盘精确飞机更重要啊??

Side-sticks and centre-sticks are better for making rapid control inputs and dealing with high g-forces, hence their use in military, sport, and aerobatic aircraft. However, yokes are less sensitive (i.e., more precise) thanks to a larger range of motion and provide more visual feedback to the pilot.

Yokes take up more room than sidesticks in the cockpit, and may even obscure some instruments; by comparison, side-sticks have minimal cockpit intrusion, allowing for the inclusion of retractable tray-tables and making it easier to enter/leave small cockpits.

A yoke, unlike a side-stick, may be used comfortably with either hand. This can be useful if one needs to write or manipulate other controls in the cockpit. This advantage is shared with the centre-stick

操纵杆操纵迅速，适合高过载使用，所以在军机、运动表演机运用广泛。驾驶盘没那么灵敏且操作直观

但驾驶盘占用更多空间，还挡住仪表。操纵杆还允许放置伸缩式小桌（如空客），（我觉得有一点很重要，操纵杆不会干扰弹射，而驾驶盘可能导致弹射过程中与飞行员腿部撞击，特别是拉杆过程中）

驾驶盘是对称的所以左右手都能用，比如另一只手要操作油门杆、写字、操作其他设备等

对于大型飞机用哪种要看具体情况，比如B-1、Tu-160装有弹射座椅就要用操作杆

Potatomato · 发表于 2011-10-28 01:12:59

本帖最后由 Potatomato 于 2011-10-28 01:13 编辑

C-17操纵杆

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 战机使用驾驶杆是不是趋势啊？