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[提问] 什么叫做小航线 降落啊?

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发表于 2011-6-9 14:28:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
谷歌了一下,没找到。
发表于 2011-6-9 14:31:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 raptor 于 2011-6-9 14:41 编辑

想降就降,不解释,无视地勤塔台,成功了叫小航线,失败了叫迫降,O(∩_∩)O哈哈~

小航线着陆,又称“极限小航线快速着陆”,具有较高的战术意义和作战实用价值。“小航线着陆”惊险刺激,把握起来难度很大。但对于作战时间以分秒计算的航空兵来说,能够节省出两分多钟时间是非常宝贵的,况且在遇到跑道被炸时,从来都是只用半边跑道,也就是很小的滑跑制动距离,1000米的跑道只用500你就成功降落了,超短距降落,无视“五边降落法则”,达到人机一体境界。
发表于 2011-6-9 14:57:04 | 显示全部楼层
那不是很难练习?????
发表于 2011-6-9 15:22:01 | 显示全部楼层
从LO练起。。。
 楼主| 发表于 2011-6-9 15:43:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 lxr 于 2011-6-10 12:04 编辑

原来 我一直是小航线降落啊。从来不联系塔台,想降就降,航线靠目测,控制好速度和俯冲角度和机头角度,降落就没有问题,其他都是浮云啦。啥 五边 六边的,我顶多飞个8字。
发表于 2011-6-9 16:29:13 | 显示全部楼层
回复 lxr 的帖子

是啊,目前我也是瞎飞,这样没意义,还是好好学习吧
发表于 2011-6-9 16:48:02 | 显示全部楼层
不难,靠的是感觉…
发表于 2011-6-9 17:23:55 | 显示全部楼层
这个貌似1.12里面的SU27表演视频里,SU27最后的降落就是小航线降落。
发表于 2011-6-9 17:33:58 | 显示全部楼层
觉得小航线比5边容易多了…5边还得控制数据,不准自动驾驶神马的0 0
发表于 2011-6-9 18:06:21 | 显示全部楼层
我最喜欢从平行跑道的中空航线直接泊车入位 可惜趴窝居多
发表于 2011-6-9 19:48:43 | 显示全部楼层
一段帖子【转】http://top.jschina.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=126349
...
美军的标准目视进场航线和上面的五边航线完全不一样,一般称为头顶航线或者过顶航线(Overhead Traffic Pattern)。过顶航线不是一个矩形,像田径跑道,侧风边和底边是两个180度的大弯。整个航线比上面的五边航线小很多。航线从离降落点3-5海哩开始直飞到跑到尽头,航线开始高度一般在3000英尺,在跑道1/3不到一半的地方开始侧风180度转弯,所谓过顶航线的过顶就是在这里,进入转弯的高度8001200英尺,转弯倾斜至少60度,改出转弯后进入顺风边保持高度,完成放起落架副翼等工作,很快又接一个180度的底边急弯进入对准跑到降落,这个弯一般过载较第一个稍微小一点,因为飞机已经进入降落设定速度低一些,过载能力也低一点。
...


2段视频








完美诠释神马是小航线降落
发表于 2011-6-9 20:10:42 | 显示全部楼层
如果你是一个ATC你肯定不希望所有人都小航线降落。飞好五边是基础,小航线降落对于处理特殊情况会有帮助。其实按ATC的导航来降落是非常舒服的,除了得多花点时间来完成!
发表于 2011-6-9 20:31:19 | 显示全部楼层
overstrain 发表于 2011-6-9 20:10
如果你是一个ATC你肯定不希望所有人都小航线降落。飞好五边是基础,小航线降落对于处理特殊情况会有帮助。其 ...

小航线比大五边更紧凑,更高效,最重要的是,更帅气
发表于 2011-6-9 22:02:39 | 显示全部楼层
Regulus 发表于 2011-6-9 20:31
小航线比大五边更紧凑,更高效,最重要的是,更帅气

原来是为了帅,懂了~
我还是喜欢安全~认真我就输~~HOHO~~
发表于 2011-6-9 22:33:26 | 显示全部楼层
回复 raptor 的帖子

额…求教241…小航线能缩短着陆滑跑距离?什么情况…
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