关于FC 2.0的里的推力表

biller

主要是ED太扣，原代码不公布。要不然M1插件都做的出来了。。

ArrowD

我觉得ED在2.1削弱F15主要是靠减机体升力和提高攻角

cohead

回复  cohead
当然如果认真的修改的话也可以让自己的mod和真实相贴切。mask021 发表于 2010-8-22 21:46

    对，就是这么改才有意思。。。。乱改就像玩RA2的那个什么共和国之辉一样了，一点意思都没有。。。。

cohead

主要是ED太扣，原代码不公布。要不然M1插件都做的出来了。。
biller 发表于 2010-8-23 09:23

    源代码。。。。凭什么让人家公布。。。。

Regulus

ED就算想公布，也得看UBI的脸色。不知道他们2家谁的律师多
从这点来看，彻底结束LO的开发，专心发展DCS也未尝不是一件好事

zbff

为啥我啥也看不懂。。。

me109e7

回复 5# mask021


    老大 求求你教教我怎样才能修改F-18C的发动机推力？
    我超喜欢F-18C 可惜就是没法正常在航母上起飞，遗憾之至。要是能挂载3个副油箱起飞的话我就没啥遗憾了 谢谢！

mask021

回复 22# me109e7
先按照这个位置X:\Program Files\Eagle Dynamics\LockOn Flaming Cliffs 2\Scripts\Aircrafts\_Common
找到这个文件SFM_Engine.lua
可以用记事本打开但是建议用专业点的编辑软件，我用的是Notepad2 4.1.24
然后找到下面这段应该是开头部分
-- SFM Engine data.
-- Copyright (C) 2004, Eagle Dynamics.

-- the file is not intended for an end-user editing

Su_27   = 3
Yak_40  = 57
f_15 = 6
A_10    = 17
FA_18C  = 53 这里就是要加出来（53是FA-18C在LO里的编号）
里面具体内容我也不是很了解，但是这个表格是按照马赫数来区分飞机的推力的。
BT的不讨论，因为我们只要弹射起飞而已。因此把M0是的数据改大一点就行了。我下面的这个数据已经比较接近弹射的速度了，而且很容易到达M 0.2阶段，不会继续使用变态推力。这样即使在航母上重载起飞也没有问题，别忘了开两段襟翼。其他数据是我瞎写的，因为我不知道F414的推力表现。
如果你完全拷贝我的数据的话，我就说一下以下数据的大致表现。
100%油裸奔海平面极速M1.4,重载M1.0不到一点点。海平90度爬升大约到40000FT就没力气了，还是受到其他文件制约的。高空没有测试过极速。加速度异常惊人15秒就可以直窜600节左右。
不过说到底就是个壳比LO1.12好一点有自己的气动了。座舱推荐MIG-29C可以使用AGM-65D/K各型号GBU,AGM-65可以攻击移动目标，GBU只能攻击固定目标。GBU飞到高一点然后在HUD会显示投放区段（在该区段时间内HUD会显示LA表示允许投放）如果需要具体说明请再回复。
然后找到最后一行添加以下内容。
--------------------------------------------------------

SFM_engine_table[FA_18C] = {
typeng = 1,
dcx_eng = 0.0124,
hMaxEng = 19.5,
dpdh_f = 14500.,
dpdh_m = 7000.,
engtab1 = {
--   M  Pmax   Pfor
        0.0,        635000.,        500000.,
        0.2,        135000.,        245000.,
        0.4,        135000.,        245000.,
        0.6,        135000.,        245000.,
        0.7,        135000.,        245000.,
        0.8,        135000.,        245000.,
        0.9,        135000.,        245000.,
        1.0,        135000.,        245000.,        
        1.1,        115000.,        245000.,
        1.2,        105000.,        245000.,
        1.3,        100000.,        245000.,
        1.5,         94000.,        245000.,
        1.8,         84000.,        245000.,
        2.0,         71000.,        245000.,
        2.2,         31000.,        245000.,
        2.5,         19000.,        245000.,
        3.9,         82000.,        310000.
-- values should be 124600.,        195800.
        }
}

me109e7

回复 23# mask021


    谢谢 实在太谢谢你了 不过我想f-18C的发动机要是比Su-27的还猛就没意思了，跟Su33比肩就行。不过真的很感谢你 真的！

义和拳民

F404ge400  F404ge402和F414的安装推力是从toga那里转过来的。F/A-18A用F404ge400，大多数F/A-18C用F414ge402（92年以后）。

mask021

回复 25# 义和拳民
非常感谢，这样除了M0以外可以写点靠谱的数据了。有没有M0.1~M0.7的数据啊

义和拳民

没有啊，F/A-18E作战评估报告只提到了这么一点

ko11d

F18的MOD有希望了。。

义和拳民

F-15出现BUG有两种可能。要么升力特性过高，要么推力曲线过高。今天和MIT的风洞试验结果对比了一下，发现F-15的升力特性似乎是低估而不是高估了。F-15在亚音速20度攻角就能达到1.2左右的升力系数，到了ED的模型里变成了25度攻角达到1.2。所以应该是低速的推力曲线太过BT，以及襟翼的阻力考虑的不够。国外的FC2论坛也倾向于这种说法

ko11d

15太V5，那SU党直接退散得了。。
在LO里搞不对称作战，以后满服务器都是15。。。。