飞spin去了...爽完了，也晕完了...

Nightwish · 发表于 2010-7-27 09:05:27

回复 25# aceforever

哈哈你休婚假了叫一声我当探照灯去

海航二毛一 · 发表于 2010-7-27 09:13:12

犀利！楼主以后去坐疯狂咖啡杯和过山车估计直接无反应啦哈哈哈

Einstein · 发表于 2010-7-27 10:01:54

螺旋特性和飞机的重心位置有很大关系。螺旋桨飞机的一般靠前，比较容易改出。IL2里对比一下P-39和其他飞机就知道了，这个模拟还是比较仿真的。
这飞机收不了轮子的吧？

cohead · 发表于 2010-7-27 11:10:43

490特来狂顶390前辈。。。。。

Nightwish · 发表于 2010-7-27 17:05:09

回复 29# iceviper

饺子啊。。。我今天杯具了 IR挂掉了。。。。

Nightwish · 发表于 2010-7-27 17:06:25

螺旋特性和飞机的重心位置有很大关系。螺旋桨飞机的一般靠前，比较容易改出。IL2里对比一下P-39和其他飞机就 ...
Einstein 发表于 2010-7-27 10:01

对和重心关系很大重心靠后进入后叫flat spin 方向舵效率骤减很难改出

米奇 · 发表于 2010-7-27 17:16:27

回复 iceviper

饺子啊。。。我今天杯具了 IR挂掉了。。。。
Nightwish 发表于 2010-7-27 17:05

OMG,你不是吧

Nightwish · 发表于 2010-7-27 18:03:24

回复 37# 米奇

做完题后感觉都对。。。结果都错。。。主要还是CASA的规定太繁琐复杂了，搞得他们自己都不清楚。娘的第一次挂，有种破处后立即高潮的感觉。。。。

fkcun · 发表于 2010-7-27 19:28:12

羡慕啊羡慕

wane · 发表于 2010-7-27 21:49:34

我们这些这辈子就只能玩玩LO了- -

aceforever · 发表于 2010-7-27 22:17:51

本帖最后由 aceforever 于 2010-7-27 22:20 编辑

螺旋特性和飞机的重心位置有很大关系。螺旋桨飞机的一般靠前，比较容易改出。IL2里对比一下P-39和其他飞机就 ...
Einstein 发表于 2010-7-27 10:01

恩，跟(Xcg-Xc)/C和dcm/dalpha是有很大关系的。

aceforever · 发表于 2010-7-27 22:22:37

回复米奇

做完题后感觉都对。。。结果都错。。。主要还是CASA的规定太繁琐复杂了，搞得他们自己 ...
Nightwish 发表于 2010-7-27 18:03

90.......你可不许偷懒啊，偶还等着你早日回来飞偶们的酒妖酒呢

PS:启动订单我已经知道了，但是好像还不能说。。。。。。

Nightwish · 发表于 2010-7-27 23:10:13

回复 42# aceforever

唉...其实没怎么偷懒，我们IR真正关于仪表的东西很少。。。大部分都是法规.很繁琐.我就讨厌背....
你现在在上海？

Einstein · 发表于 2010-7-28 00:00:10

本帖最后由 Einstein 于 2010-7-28 00:04 编辑

这些参数主要是设计飞机时候用的
http://adg.stanford.edu/aa241/stability/sandc.html
真要写操作手册还是得靠试飞员飞……
发动机后置飞机不用舵改。采用平中顺，或者增加Pitch振幅的方式改……
还有放伞……

aceforever · 发表于 2010-7-28 00:12:41

回复 aceforever

唉...其实没怎么偷懒，我们IR真正关于仪表的东西很少。。。大部分都是法规.很繁 ...
Nightwish 发表于 2010-7-27 23:10

对啊，我在上海，在寇卖可动力装置组工作了三个月了。。。。。。。。

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