新鳥對双油门的不明

whoknows_why · 发表于 2010-6-21 21:45:50

　　摇杆上的双油门，个人认为是为了模拟真实为主要，借此可以体验更真实的飞行

KOMH · 发表于 2010-6-21 21:48:04

在多发的飞机上，每台发动机要单独配置节流阀，游戏中为了体验真实，也会这么做
另外，多发的飞机允许一定数量的发动机故障后的正常飞行，此时需要对每个发动机进行不同的控制
当操纵面失效时，也可以使用发动机的差动控制飞机姿态

真相大白，謝謝了

whoknows_why · 发表于 2010-6-21 21:51:02

　　客气客气，个人理解，若有误，还等大神们来纠正

KOMH · 发表于 2010-6-21 22:01:24

那样，特技飞行会用到双油门嗎?

KOMH · 发表于 2010-6-21 22:24:29

游戲中，会有模似單面推進器坏了的緊急任務嗎？

superkasim · 发表于 2010-6-21 22:31:25

那样，特技飞行会用到双油门嗎?
KOMH 发表于 2010-6-21 22:01

特技不需要。没人会没事总去分别调两台发动机的。要是在舵失灵的状况下，稍微改变一下推力来代替舵还是可以的。通常都是同时控制的。

为什么LZ总在跟这个双发纠结

KOMH · 发表于 2010-6-21 22:40:13

因为船隻经常要用双油门做出各种动作，搖杆有這个需要嗎？只是求个明白。
現在了解清楚。謝謝！

flanker011 · 发表于 2010-6-21 22:45:42

你真无聊。。。
船只是有分开两边的动力组，也有双舵的。。。
只要你喜欢，完全可以不用舵、只用左右油门动力差来调节飞机方向也行。
不过LO的飞机与船的不同之处是船的螺旋桨可以反转，而LO里喷气发动机不能反转而已。

superkasim · 发表于 2010-6-21 22:48:48

飞机只需要推力和技术就能做出相应的技术。要是按照你的思维的话，那你叫单发的飞机怎么办。
飞机远比船要灵活的多。

KOMH · 发表于 2010-6-21 22:54:51

多謝指点。

RCtech · 发表于 2010-6-21 22:56:51

　　客气客气，个人理解，若有误，还等大神们来纠正
whoknows_why 发表于 2010-6-21 21:51

大神纷纷表示鸭梨很大，群众表示目前老千解释已经足够充分。

KOMH · 发表于 2010-6-21 23:00:40

謝謝各位

KOMH · 发表于 2010-6-21 23:25:17

其实，只有單油门的搖扞已足夠使用了，對不？

Regulus · 发表于 2010-6-21 23:41:32

如果要冷启动那单油门不就傻眼了

kazemaru · 发表于 2010-6-22 05:44:42

老千何时回帖了
。。。

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