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原帖由 Mutha 于 2010-1-11 18:01 发表 我想到了这句话…… "Don’t zhuangbility,or thunder will strike you bitch……"
原帖由 dmh_27 于 2010-1-11 18:10 发表 暗示是没用的,现在在于把你放进去,而不在于把你放哪
原帖由 dmh_27 于 2010-1-11 18:08 发表 力气真大…… 是在动力燃油设计研究部?
原帖由 aceforever 于 2010-1-11 18:12 发表 对,不过好像动力和燃油是分开来的。。。。。。 飞发匹配好像是飞行性能室搞的 发动机是法国人搞的,发动机的皮包是商发做的 我冥想了一整天了还是实在没有想明白那里的动力燃油是干啥的 最后,这是唯一 ...
原帖由 Mutha 于 2010-1-11 18:14 发表 发动机短舱是GE旗下的Nexcelle做~
原帖由 aceforever 于 2010-1-11 18:15 发表 APU呢?自己搞还是转包的? 这是我唯一的希望了
原帖由 dmh_27 于 2010-1-11 18:16 发表 简单看了下,MS进去后你好好搞搞FADEC或是多电APU,运气不好的话可能还得搞搞燃油系统……
原帖由 aceforever 于 2010-1-11 18:18 发表 FADEC是不可能的,那个是发动机自带的。。。。。。 燃油系统就更杯具了 基本没有接触过,除了算一个燃油流量。。。。。
原帖由 Mutha 于 2010-1-11 18:19 发表 不过,不管是哪家Airframer,发动机/APU都不会自己搞……可是都有动力组…… 我觉得这个动力组应该还是跟总体紧密相关的~
原帖由 flysoftly 于 2010-1-11 18:22 发表 到底是个杯具还是个洗具? 我好看是送花篮还是送花圈。
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