How to shut 'em up

RCtech · 发表于 2009-4-19 18:20:50

原帖由 rockpine3153 于 2009-4-19 17:57 发表
不过老鼠说的SR-71的是怎么个典故？

In his book, "Sled Driver", SR-71 Blackbird pilot Brian Shul writes: "I'll always remember a certain radio exchange that occurred one day as Walt(my back-seater) and I were screaming across Southern California 13 miles high.We were monitoring various radio transmissions from other aircrafts as we entered Los Angeles airspace. Though they didn't really control us, they did monitor our movement across their scope. I heard a Cessna ask for a readout of its ground speed."90 knots" Center replied. Moments later, a Twin Beech required the same. "120 knots," Center answered. We weren't the only ones proud of our ground speed that day as almost instantly an F-18 smugly transmitted, "Ah, Center, Dusty 52 requests ground speed readout." There was a slight pause, then the response, "525 knots on the ground,Dusty." Another silent pause. As I was thinking to myself how ripe a situation this was, I heard a familiar click of a radio transmission
coming from my back-seater.

It was at that precise moment I realized Walt and I had become a real crew, for we were both thinking in unison. "Center, Aspen 20, you got a ground speed readout for us?" There was a longer than normal pause .... "Aspen, I show 1,742 knots"
No further inquiries were heard on that frequency.

In another famous SR-71 story, Los Angeles Center reported receiving a request for clearance to FL 60 (60,000ft). The incredulous controller, with some disdain in his voice, asked, "How do you plan to get up to 60,000 feet?
The pilot (obviously a sled driver), responded,"We don't plan to go up to it, we plan to go down to it." He was cleared.

whoknows_why · 发表于 2009-4-19 20:37:43

　　OGC……

RCtech · 发表于 2009-4-19 20:45:39

whoknows_why · 发表于 2009-4-19 21:12:15

　　嘿嘿嘿……
　　不是太有这个概念，一万八还好，不知道黑鸟爬到三万的时候，普通的民用电台还能联系到它么

iceviper · 发表于 2009-4-19 21:25:58

没问题的，可以，只有在没有VHF，UHF覆盖的地方才用HF
不过VHF已经不包含在普通民用频率里了吧，这都是甚高频了
你看航天飞机和地面的联系也是用的UHF...

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:49:08

行员:高度600尺速度200节,准备从一号跑道进场!

塔台：可以!

某声音：天啊!我也是这个高度,我也在一号跑道进场!

塔台：快爬升,躲开它!

飞行员：没问题,我将以30度角爬升到1200尺!

另一个声音：天啊,你为什么追着我！

雷达操作员：什么他们两架飞机距离太近了,显示一个点。

另一个声音：天啊,我要跳伞!

塔台：这我无权决定,我没有遇到这样的情况!

30秒后

塔台：我日，让你的副驾驶闭嘴!

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:49:39

有天, 一个飞行员掏出把.38左轮枪, 放在仪表板上, 对导航员说"你知道这拿来干吗的
吗?"
　　导航员怯生生的问"干吗的?"
　　飞行员回答道:"我会拿它用在让我迷路的导航员身上!"
　　导航员于是抽出把.45左轮枪, 放在他的航图上
　　飞行员问"这又是干什么的?"
　　"老实说", 导航员回答道,"我会知道我是否会迷路, 而你却不会知道!"

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:50:04

一架单引擎战斗机飞行员因为机械故障要求优先降落.
　　塔台回答说, 只能安排他在另一架B-52后面降落, 因为人家一台引擎停摆了.
　　战斗机飞行员酸溜溜的答道:"是啊是啊, 好危险的七引擎着陆啊..."

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:52:12

一架单引擎战斗机飞行员因为机械故障要求优先降落.
　　塔台回答说, 只能安排他在另一架B-52后面降落, 因为人家一台引擎停摆了.
　　战斗机飞行员酸溜溜的答道:"是啊是啊, 好危险的七引擎着陆啊..."

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:53:01

F15和B52的笑话的另一版本
　　有架F15为B52护航，长路漫漫，闲极无聊。于是F15的飞行员操纵飞机绕着B52来了两个机动动作，并通过无线电问对方：伙计，看我多能干。
　　B52：是吗，那我就要你学吧。
　　F15：OK！
　　若干分钟后，F15见B52未有任何变化，于是又问到：伙计，你干什么了？
　　B52：我去了厕所，又躺下睡了一会。(来福注：战斗机的驾驶员只能绑在坐椅上,撒尿都像残疾人似的有导尿管,b52么,比波音737大一些)

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:53:30

我正从Tulsa飞往达拉斯，听到一架Bonanza(来福注：好像是航空公司名)向Fort Worth控制中心这样报备：FortWorth中心Bonanza 1234，高度7500……如此这般
　　中心回答说squawk 0123（把应答机码调成0123）。一会之后控制中心让Bonanza把他的高度在应答机上传。
　　下一段对话就疯狂了
　　Bonanza 1234请确认应答码，他回答“没错啊，正在传7500”。地面惊叫起来，夹杂着背景的铃声
　　“喂先生，7500是劫机码，你要把码调成我给你的那个。你刚才让全国都进入了警戒状态。”

iceviper · 发表于 2009-4-19 23:54:00

不是说原来B52有个很搞的么？
一F16给B52伴飞，F16在B52周围做花里胡哨的动作，做完之后在无线电里说：“瞧，你能做的动作，我都能做，我能做的你做不了”
一会B52的飞行员说话了：”我把一台发动机关了，到你了......“

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:54:57

　增加一个，也是SR-71
　　引用塔台：为了减少噪音，请右转45度。
　　飞行员（难以置信）：……塔台，我正在35000英尺高度。我能制造出多大的噪音？
　　塔台：当你过几分钟撞上一架747时就知道了。完毕。

flanker2730 · 发表于 2009-4-19 23:55:24

我说完了……
楼下继续……

iceviper · 发表于 2009-4-19 23:57:49

说一个单引擎的切诺基在跑道旁边等进入指令，一会一个MD80呼啸而至，落地后这个MD80滑出来，在无线电里说：”刚才跑道头那小不点儿，是你自己用零件拼起来的飞机么？“
切诺基答到：”是啊，如果你再来一次刚才那种糟糕的着陆，我还能再拼一架出来....“

一天一架大型运输机和一架战斗机在停机坪上滑行是面对面相遇。战斗机飞行员傲慢的质问运输机飞行员“你们想干什么？”
运输机飞行员不甘示弱，打开机首的颌式舱门说：“我要吃了你！”

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