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发表于 2008-10-28 19:13:43
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原帖由 f15e-zsm 于 2008-10-28 17:42 发表 
切下来以后速度快没有关系,继续做一个高YOYO,减小你们之间AOT,虽然速度快,在他的外圈,但是高YOYO的结果就是拉开距离减小AOT,你们之间的距离本来很近,拉开些没有关系,但是这个1.12版本高YOYO效果很不明显,特别是速度差 ...
恩,分析都已经比较清楚了,微微带起扣下去后,他不至于能拉出对头,但是往后的路线对我机来说,还是很难控制。
往后大家在实践的时候多留心一下哈,看看扣下去后的路线怎么处置,什么时候再起来最舒服,优势回来最快~~
上次我不仅抬头开襟翼拉死杆,甚至把油都收了(但没开板),扣下去,并且之后把路线控制的跟走钢丝一样,还等他犯了错,才在后面的圈子里艰难的扳回来。
不过我感觉艰难也有可能是因为我杆子不在手上,用的键盘,过顶的滚转太慢,但我还是觉得最主要原因在于路线选的不够好
[ 本帖最后由 aceforever 于 2008-10-28 19:15 编辑 ] |
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