刚刚回家，听了动态战役红方录音；红方指挥员真强

iceviper

权限下放,一个人指挥一架,多双机编组,同一战术任务,确保每个人都能得到良好指挥,才是关键,战略成功也是有小范围的战术成功所积累起来的

fanqi1234

坚持认为使用飞行员编号没有问题，就是问题。

iceviper

用机号就可以了，最简单01，02，03，04。
其实两个人之间用编号到没啥，一个人指挥四架以上用编号就头疼了。717也别全部否认了，不可能所有情况用编号都是错的。

fanqi1234

我是说人比较多的动态战役。多数情况下人员无法提前确定。都是开打之前很短很短的时间决定究竟谁上。记编号还是很容易出错的。

现在战役也提前确定机队和机队名称了，按照机队称呼也没什么难度。最大的好处是，与F10编号对应一致。
无论怎么说，指挥员直接看F10也比再去想哪组是哪几个人要强吧？

lc459

飘过

mbzps

个人以为16楼说的很好。我不是坚持一定要用编号，我只是不解，在TS细分频道之后，指挥员已经可以不花什么力气就可以凭编号指挥的情况下，为什么还是不能用编号，为什么这“就是问题”了？编号或者呼号，只要指挥员可以不费什么力气实现指挥，为什么不能用编号，用编号就成为题了？当然，我不是坚持一定要用编号，只是觉得，如果编号在TS条件具备的时候可以和CALLSIGN一样能让指挥官方便指挥，为什么就不能用编号呢？这是具体指挥员的事情，也没有必要规定指挥员必须用什么方式，如果指挥员能做到，参战人员觉得好，指挥员就可以采用那种方式。作为普通的参战人员，我们服从指挥员的选择。编号即编号，CALLSIGN就CALLSIGN。
只是个人担心，我们都早已习惯了自己的编号，一听到有人叫自己的标号可以立即反应过来是叫自己的，如果改成呼号，由于每次动态战役每个人的呼号很可能是变化的，在巡航时或许可以有时间对新呼号作出反应，但在紧张的战斗中不一定能保证任何人都可以对新的呼号有足够的敏感，如果不能，飞行员可能要花1妙以上的时间来确定指令是否是给自己的，或者在规避导弹的时候根本就不会想到自己的新呼号了。或许有人觉得这不可思议，有什么反应不过来的，但是这的确存在，参加对战的可不全是一些每次都能获得耀眼的战绩的老手，还有我等新人，这些没有足够经验，遇到紧急情况就会紧张的新手。基于细化的TS，个人觉得还是用编号好些。

mbzps

晕，打字时用了那么多时间，再发上来又有那么多贴了

iceviper

指挥官指挥的都是机组，大家都知道机群的协同进攻和单机的卤莽作战所带来的后果。既然指挥的是机组，那就肯定用不上编号（当然除非有人落单）。至于看什么F10或者不看F10，都应该指挥的是机组，后由机组长机向本组僚机下命令，开始执行。指挥官管不到每架飞机，因为每架飞机的情况都不一样，他只需要把握全局就可以了，战术细节是个机组长机的事

fanqi1234

以前上过一套雷达软件。结果是人一多就保证服务器挂掉。
有那种软件的话，直接在雷达上看人员编号，倒也不是不可以。只是编号稍微长一点而已。海航使用编号后2位，有时候遇到同尾号也比较麻烦。

现在只能用F10。我还是认为直接使用F10的显示（至少在识别机组时）是最好的。

mbzps

原帖由 iceviper 于 2008-10-26 12:05 发表
指挥官指挥的都是机组，大家都知道机群的协同进攻和单机的卤莽作战所带来的后果。既然指挥的是机组，那就肯定用不上编号（当然除非有人落单）。至于看什么F10或者不看F10，都应该指挥的是机组，后由机组长机向本组僚 ...

赞同

fanqi1234

现在听指挥，由于习惯性的使用个人编号，指挥官总是一不小心就叫到机组成员每个人的头上。导致命令过份耗时，同时也干扰前线机组内配合。

在机组级别上使用独立代码，避免个人编号，是一个有效的手段。
3GO试用了好久的“小队”政策，一方面是为了培养长期稳定配合的作战小组，另一方面，至少我认为，也是为了在大型战斗中方便呼叫。

在对机组下令时，指挥官呼叫机组长机的编号是不恰当的。

iceviper

按照标准来，说个例子，例如四架A10，一起执行一个对地攻击任务。
指挥官呼叫的时候就叫 HOG 11，就是这个长机。长机呼叫僚机，省去HOG ，直接12，13，14。

同理，两编组，8架F16，第一编组为Cowboy 11-14 第二编组为Cowboy21-24，虽然都是F16，但是在同一频道里怎么叫也不会错。

Kael

TS分频,每个双机一个频道,语音激活,对整个编队说话设按键激活

dy_xiao

果然

eliyen

飘过`