F15与Su27机炮相对平衡载油比计算/测试数据

killer25 · 发表于 2008-9-25 00:39:50

捞钱这坟挖得真好，谢谢了。。。

iceviper · 发表于 2008-9-25 00:42:53

恩..如果双方把性能发挥到极限的话

.40-50 剪是很难了

低速下基本上27胜.... 边条翼,随动襟翼...再加上静不稳定性..基本上15没啥可飞,无非就是上升段掉一下.

aceforever · 发表于 2008-9-25 00:54:53

原帖由 iceviper 于 2008-9-25 00:42 发表
恩..如果双方把性能发挥到极限的话

.40-50 剪是很难了

低速下基本上27胜.... 边条翼,随动襟翼...再加上静不稳定性..基本上15没啥可飞,无非就是上升段掉一下.

F15的翼载荷小推重比高，都比27有优势，所以持续转和爬升无敌

但是15气动设计中庸，最大可用升力系数比27小，所以顺时转弯低过27

iceviper · 发表于 2008-9-25 01:03:37

对...低速下我飞的把杆子都捏的很紧,动作一随便就失速了...27在低速滚转剪顶端可以维持长一点时间的高姿态,15只要过顶就马上加速向下,带不住

0030 · 发表于 2008-9-25 01:31:56

不到万不得已,不进剪刀...

iceviper · 发表于 2008-9-25 01:40:23

单纯的练习进进还是可以的

其实15飞剪刀感觉很搞笑...飞的很小心...

aceforever · 发表于 2008-9-25 12:03:29

F15真的吊起来也还是蛮狠的，27稳在内圈但干瞪眼愣是打不到

iceviper · 发表于 2008-9-25 12:25:47

每次我会问...差一点吧？...对方答：啊，就差那么一点啊....

aceforever · 发表于 2008-9-25 15:19:12

原帖由 iceviper 于 2008-9-25 12:25 发表
每次我会问...差一点吧？...对方答：啊，就差那么一点啊....

但是想在剪刀里吊27的操作要求是很高的，僵持久了太容易失误，如果对手在27剪刀里有一定经验，不主动犯什么错，那么僵持的结果要么F15失速，要么被打到。
即时以204那样已经很强悍的操纵，最多和27转上转下10来个回合，也会出现失误，俯冲一大，内圈的27就可以射击了

总之，操作好的15和27不是完全不能剪，但是如果27也同样有经验，就会始终处于被动招架。
通过减少失误F15可以和27进行防御性的僵持，但很难创造主动进攻的机会

iceviper · 发表于 2008-9-25 16:31:12

在我看来只是时间问题，如果不犯错的话也是时间问题...15和15剪刀我和204都半斤八两。F15对老千剪刀效果不是很好的

Mutha · 发表于 2008-9-25 16:49:38

舵的使用还可以再挖掘挖掘~
主要是再提高点儿高攻角下滚转率，如果能减少滚转用的空间，还是能做些射击机会出来~

aceforever · 发表于 2008-9-25 17:00:15

本本回来鸟
很早就放弃用舵了，高攻角下带侧滑的飞行永远是危险大于收益的。。。。。我的舵一般情况下都置中，只在失速临界的时候用来修正，保证“无侧滑飞行”

iceviper · 发表于 2008-9-25 17:03:56

老千可以飞了？

在顶端可以踩一下。。。还是有用的

Mutha · 发表于 2008-9-25 17:55:01

lock on里高攻角下用舵滚转的风险可是要远小于用副翼

iceviper · 发表于 2008-9-25 18:00:04

舵在手上的好说...舵在脚上就比较麻烦了....我到是很少用..只在机头下来的时候，和上升的时候用一下.在线路上好象也没多大差别。

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