为什么杆子中立，27却抬头？？

iceviper

我用27也可以嘛...那我就照正常飞了...HOHO

flanker2730

这帖子怎么成了这样。。。。。。。

Mark

原帖由 RCtech 于 2008-2-24 03:38 发表
回11F，我观察到的是低速（比如450km/h）回中平飞的配平值在速度增加（比如到800km/h）时攻角增大。如果力矩一直平衡的话为什么攻角会变？谢谢。

因为苏27在450公里配平时，是使水平尾翼（升降舵）产生一个向下的负升力，使机头上扬产生一定的攻角，这个攻角在450公里时产生的升力正好可以平衡重力使飞机平飞。
但是升力是随速度的增加而增加的，速度从450增加到800时，水平尾翼产生的负升力也会增加，水平尾翼负升力的增加会使飞机的功角增加，从而飞机的主机翼的升力增加。
苏27飞机在亚音速段是静不稳定的，就是它的焦点是在重心之前的，所以主升力的增加会进一步增加飞机的抬头趋势。

RCtech

原帖由 aceforever 于 2008-2-24 12:12 发表

没看明白你在问什么

11楼写的回答前提是保持杆中立不动，调整片也不动。当然这种情况下是不可能达到水平加速的目的，飞机肯定曲线上升。

450kM-800KM如果要保证严格的水平加速，攻角肯定是减小的，并且调整片 ...

我打漏字了。
我的问题是这样，450km/h恒定速度平飞，杆中立。用trim配平使飞机攻角为0，保持此航速，攻角不会变化。
加速后不动其它的任何东西，会发现攻角在增大。若速度加到800，仍想用中立杆平飞的话就要向下配平。

能不能理解为随着速度提高，作用在飞机上的总力矩中抬头力矩逐渐增加而打破了此轴上的力矩平衡？

aceforever

原帖由 Mark 于 2008-2-24 17:37 发表
因为苏27在450公里配平时，是使水平尾翼（升降舵）产生一个向下的负升力，使机头上扬产生一定的攻角，这个攻角在450公里时产生的升力正好可以平衡重力使飞机平飞。
但是升力是随速度的增加而增加的，速度从450增加到800时，水平尾翼产生的负升力也会增加，水平尾翼负升力的增加会使飞机的功角增加，从而飞机的主机翼的升力增加。
苏27飞机在亚音速段是静不稳定的，就是它的焦点是在重心之前的，所以主升力的增加会进一步增加飞机的抬头趋势。

第一句话很正确，但是后面两句话好像要再讨论哦
其实只要不动杆和调整片，不考虑风的影响，飞机的攻角（包括平尾）的攻角是不会改变的。如果不动杆，稳定状态的飞机，速度变化不能使攻角改变，两者没有关系的。
“速度从450增加到800时，水平尾翼产生的负升力也会增加，水平尾翼负升力的增加会使飞机的功角增加，从而飞机的主机翼的升力增加。”
-----〉亚音速时，如果不动杆加速（此时飞机肯定不平飞），速度的增加会同时增加主翼和平尾的升力，但在整机看来，两者所引起的力矩依旧平衡，因此飞机的攻角不会增加。在飞行品质第一章中（飞行力学第七章），您可以注意到，飞机的纵向力矩平衡方程是一个和速度无关的无量纲的系数式。
“苏27飞机在亚音速段是静不稳定的，就是它的焦点是在重心之前的，所以主升力的增加会进一步增加飞机的抬头趋势。”
-----〉如果不通过动杆去改变攻角，焦点在重心之前不意味着主升力的增加（（由速度增加引起）会使飞机抬头。别忘了还有平尾的升力也在随速度增加，平尾随小但是力臂大，产生的力矩也大，在数学上可以证明此时其增加的负的力矩会和主翼增加的正的力矩相平衡，和速度有关的动压项“1/2pv2"会被同时约去。
只有在主翼攻角不变而平尾攻角改变的一瞬间，飞机的力矩平衡被打破，此时主翼攻角才会随平尾攻角改变而改变。这也就对应于“动杆”这个操纵。

所有的讨论均在亚声速下，焦点位置基本不变的前提下哦

aceforever

409这厮跟他所有的靶机都不和谐。。。。。
在409“深红毒针”淫威压迫下的鸟们，为了正义，为了自由，挂满不死鸟，站起来吧！
走LK，你打头阵，我殿后 monkey56001

[ 本帖最后由 aceforever 于 2008-2-25 13:38 编辑 ]

aceforever

原帖由 RCtech 于 2008-2-24 19:10 发表
我打漏字了。
我的问题是这样，450km/h恒定速度平飞，杆中立。用trim配平使飞机攻角为0，保持此航速，攻角不会变化。
加速后不动其它的任何东西，会发现攻角在增大。若速度加到800，仍想用中立杆平飞的话就要向下配平。

能不能理解为随着速度提高，作用在飞机上的总力矩中抬头力矩逐渐增加而打破了此轴上的力矩平衡？

怎么可能增大呢，不动杆飞机攻角肯定不变。你看到怎加的是仰角而不是攻 角
建议用下面的测试方法。300公里，低空100米进入，配平，保证平飞后拔了杆子，page up三下开加力加速，不要管是不是平飞，飞机肯定会上升，然后你盯着攻角指示仪看，绝对始终保持在固定的值，除非到了飞机报警的时候。

lsf110

原帖由 aceforever 于 2008-2-25 14:16 发表

怎么可能增大呢，不动杆飞机攻角肯定不变。你看到怎加的是仰角而不是攻 角
建议用下面的测试方法。300公里，低空100米进入，配平，保证平飞后拔了杆子，page up三下开加力加速，不要管是不是平飞，飞机肯定会上升 ...

专业人士！！！
呵呵

RCtech

monkey93001 袄，确实是这样的。我没观察仔细。谢谢解答！