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楼主: 快点

飞过直升机的进!

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 楼主| 发表于 2007-8-2 16:37:53 | 显示全部楼层

回复 #15 Mark 的帖子

多谢前辈!有这些辅助功能就差不多了,期待一树之高,黑鲨什么时候上市,能进中国吗.
发表于 2007-8-2 16:42:49 | 显示全部楼层
原帖由 Mark 于 2007-8-2 16:25 发表
黑鲨里面有平飞锁定,但是没有地形匹配。
有自动配平,杆子置于某个位置,使飞机姿态稳定,然后按自动配平键,杆回中,飞机会按这个姿态继续稳定飞行。

Ka50的推杆动作是比较多,但是形成前倾动作飞机飞出一 ...

BEll206的自动配平到不需要按了,在对总距的控制上本身就有一定的保持当前姿态的能力
但是肯定没AP好了,而且不管偏航的

[ 本帖最后由 CFSO2615 于 2007-8-2 16:44 编辑 ]
发表于 2007-8-2 16:48:49 | 显示全部楼层
原帖由 快点 于 2007-8-2 16:37 发表
多谢前辈!有这些辅助功能就差不多了,期待一树之高,黑鲨什么时候上市,能进中国吗.


UBI已经不做ED的代理了,所以ED在国内没有销售渠道,以后黑鲨出了,恐怕还得和LOFC一样通过团购了。
发表于 2007-8-2 16:52:32 | 显示全部楼层
原帖由 CFSO2615 于 2007-8-2 16:42 发表

BEll206的自动配平到不需要按了,在对总距的控制上本身就有一定的保持当前姿态的能力
但是肯定没AP好了,而且不管偏航的


民用飞机考虑更多的是飞行姿态的稳定性,Ka50这样设计恐怕是为了保持一定的机动能力吧。老毛子一贯的思路是把更多的选择权交给飞行员而不是机器。
 楼主| 发表于 2007-8-2 17:04:24 | 显示全部楼层
还可以理解为老毛子的电控和软件还是比米国差点.
发表于 2007-8-2 18:12:41 | 显示全部楼层
原帖由 快点 于 2007-8-2 17:04 发表
还可以理解为老毛子的电控和软件还是比米国差点.



不可以这样理解。因为美国的军用直升机也是这样配平的。
发表于 2007-8-2 21:41:43 | 显示全部楼层

回复 #12 快点 的帖子

叫哥们吧,师兄感觉怪怪的。

模拟器里我只用过手动控制高度,AP高度锁定应该很简单的,只是没去找而已。模型上是绝对没有AP的。悬停姿态、高度都要靠手不停地修正。陀螺仪只管锁尾,保持机头指向。一般来说不管玩实物还是模型直升机模拟器,第一个月总是不停地摔,直到后来阶进到一定程度还是难免会摔。我摔机都在模拟器里,真机摔不起。
发表于 2007-8-2 21:47:45 | 显示全部楼层
原帖由 Mark 于 2007-8-2 16:52 发表


民用飞机考虑更多的是飞行姿态的稳定性,Ka50这样设计恐怕是为了保持一定的机动能力吧。老毛子一贯的思路是把更多的选择权交给飞行员而不是机器。


同意:0(8):  便捷性与灵活性有时候是矛盾的。东西越傻瓜,用户可自由选择的组合方式就少些。而空战时要保持一定的灵活性以免飞行员太受机器制约。
发表于 2007-8-3 08:18:59 | 显示全部楼层
沒有飛過直升機,飄過!!!!:0(13): :0(8): :0(8):
 楼主| 发表于 2007-8-3 13:53:34 | 显示全部楼层

回复 #22 RCtech 的帖子

好的好的,你说给模型机加上摄像头咋样,我们这时常有 小羚羊 和 大肚子米式 飞过,小飞机能赶上真飞机吗?给他们拍拍视频,多牛b呀,不过这样解放军叔叔会不会用手枪把小飞机干下呀!
发表于 2007-8-3 13:59:55 | 显示全部楼层
哎~
一帮糊涂人……
还又是Bell 206又是CH-47呢
咋就没人想起来卡莫夫是双奖共轴的……
发表于 2007-8-3 14:19:05 | 显示全部楼层

回复 #25 快点 的帖子

:0(13): 太能搞了。
发表于 2007-8-3 14:21:12 | 显示全部楼层

回复 #26 Mutha 的帖子

不同布局性能上有差别,但基本操作手法应该是一致的。
发表于 2007-8-6 00:58:01 | 显示全部楼层
认为直升机比较简单!没有大家说的那么复杂!直升机慢,就有更多的时间调整和选择!我开微软2004时!就开直升机.很爽,只是没有联网!
发表于 2007-8-10 15:54:34 | 显示全部楼层
:0(6):不知道诶!
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