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[提问] 求小科普,并列双座飞机机长位置在那(包括直升机)?

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发表于 2011-10-20 09:48:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
并列双座飞机特别像B-1B、图-160还有像空客飞机那样的座舱,机长在那一边了?如果全部在左侧,那机长就要用左手握驾驶杆,右手握油门杆了,总觉得这个违反人工机能,试想大部分人都是右手为主,就算是欧洲左撇子多一些,最大占到45%,还是右手人多啊,也许是小弟不理解,或许机长根本平时不用开飞机,就关键时候把把关就行了。请各位大神们科普一下。
发表于 2011-10-20 10:02:49 | 显示全部楼层
B1B和TU160都是中杆,和战斗机一样的
发表于 2011-10-20 10:07:18 | 显示全部楼层
飞机机长左座,直升机机长右座

左右手控杆只是适应问题,不至于影响任务。
发表于 2011-10-20 10:47:17 | 显示全部楼层
像英国这种汽车右驾左行的国家,机长也是坐左侧吗?
发表于 2011-10-20 11:34:01 | 显示全部楼层
三楼那2的是J10吧.....
发表于 2011-10-20 12:10:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 CFSO2615 于 2011-10-20 12:13 编辑

谁负责谁就是机长
左手稍微练一练就出来了,飞FS左手杆用一个月我就适应了……
不过左手飞直升机还是有点小不爽
当然真实的直升机一般都在每个坐椅左侧都有总距杆的
 楼主| 发表于 2011-10-20 22:06:45 | 显示全部楼层
CFSO2615 发表于 2011-10-20 12:10
谁负责谁就是机长
左手稍微练一练就出来了,飞FS左手杆用一个月我就适应了……
不过左手飞直升机还是有点小 ...

如果应急事件发生,恐怕就没那么容易了,人的习惯不是那么容易改的,而且游戏和真实还是有差距的。
发表于 2011-10-20 22:22:15 | 显示全部楼层
海卫鹰 发表于 2011-10-20 22:06
如果应急事件发生,恐怕就没那么容易了,人的习惯不是那么容易改的,而且游戏和真实还是有差距的。

我看有飞友刚开始用左手杆的时候还压错过坡度,但是后来多适应会儿也没问题了
我都用左手飞了几年了,没啥问题
客机的话再怎么应急也不会那么慌的,别人安全落河上也是用左手落的
 楼主| 发表于 2011-10-20 22:48:07 | 显示全部楼层
CFSO2615 发表于 2011-10-20 22:22
我看有飞友刚开始用左手杆的时候还压错过坡度,但是后来多适应会儿也没问题了
我都用左手飞了几年了,没啥 ...

那样对时间和成本就偏高了。觉得不划算。
发表于 2011-10-26 15:15:42 | 显示全部楼层
CFSO2615 发表于 2011-10-20 08:22
我看有飞友刚开始用左手杆的时候还压错过坡度,但是后来多适应会儿也没问题了
我都用左手飞了几年了,没啥 ...

飞行技术在民航飞行上真不是啥太重要的东西。

影响结果的是决策。
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