对于飞豹坠毁前座未能跳伞的疑问

sean123wu

首先是第一个问题，飞机处于横向翻滚中，是否可以跳伞？
如果不能跳伞的结论成立……

那么，是否可以假设，飞豹突然机头下坠并且进入横向翻滚后，就算两位飞行员打算跳伞也无法跳？

所以，前座作为唯一可以控制飞机姿态的人，努力尝试稳定飞机状态。
坠落过程中飞机从下坠开始的向左翻滚到后座跳伞前的结束翻滚动作是否可以印证这个？

如果飞行员正在尝试控制飞机，那么，他的姿态是无法跳伞的，所以，前座命令后座跳伞？后座成功离开

这个时候，前座继续控制飞机或者放弃控制准备跳伞
但是，当人从放弃抱着杆子的状态到允许弹射的四肢并弄状态并且拉杆需要一点时间，前后座弹射安全间隔也需要一点时间
是否可以理解为，前座为了给后座争取逃生时间结果自己失去了逃生机会？

从后座离开飞机到飞机触地面有接近4秒，减去1.5秒弹射间隔有接近2.5秒，这2.5秒是否够前座弹射？
我之前认为2.5秒足够，没有考虑飞行员控制飞机的问题，如果把飞行员控制飞机的因素考虑进去呢？

lixin5142

跳伞有个时间差，加之高度只有200米了，他已经来不及跳了。就这么简单

iceviper

想保飞机吧.....

foxwxl

最后那个下降率即使跳出来很可能也活不了，弹射出来只是救生的第一步，还得开伞，在落地前减小下降率，还不能落在残骸爆炸区…

不过后座弹完了，前座没弹，说明他可能并不打算弹射…

不管怎样，对于这些为守护我们领空逝者，我们还是要致敬的

米奇

该型弹射座椅的前后跳伞时间差理论值为0.35s~0.55s.
视频中判断时间有1s~1.8s左右.
但这种状态下跳伞也可能没什么希望,0-0弹射标准都是水平弹射,不是这类几乎垂直俯冲.

要么弹射座椅的时间差不能达到理论值,要么飞行员自己放弃跳伞,也有可能是为了让自己或后座避开爆炸区域操纵过飞机但来不及跳伞.

鲜果时光

向牺牲的空军勇士敬礼

123456

记得〈深入敌后〉里俩飞行员同时跳伞......何况据说还有自动弹射.

米奇

123456 发表于 2011-10-17 12:51
记得〈深入敌后〉里俩飞行员同时跳伞......何况据说还有自动弹射.

不是同时..依然是后座先弹,然后前座..

sean123wu

话说，米奇，好久没见你咯，忙什么呢？

conon

一路走好。。希望有更先进的自动弹射装置

Kenneth

youyang_jx 发表于 2011-10-17 14:04
只是希望设计院的长官们再研究一下，搞个可以同时弹射的玩意来吧

同时弹或者前座先弹都是悲剧啊，貌似会被烤熟…

iceviper

conon 发表于 2011-10-17 00:36
一路走好。。希望有更先进的自动弹射装置

这东西更不靠谱，怎么个自动法？啥时候弹，啥时候不弹？
弹射座椅设计的好，不如飞机设计的好，维护的好....想靠座椅这种东西来保证安全，是最不靠谱的。

mrollien

保人是大原则啊。。。那些宣传保飞机的都是渣淫！！  

黄震楠

烤熟？