为什么收襟翼后高度下降？

lza_China · 发表于 2010-1-3 11:52:39

起飞后是不是要把所有襟翼收了？
但我收襟翼后机头就冲斜向下了我必须不断地保持手感后拉才能保持水平有什么办法么？

另外配平是什么个概念？

红色伯爵 · 发表于 2010-1-3 11:59:54

肯定要掉高度的！！！但不至于“冲斜向下”怎么很！！！稍稍地向后拉杆！！不要太猛！

lza_China · 发表于 2010-1-3 12:02:18

那就不能在杆保持垂直的时候飞机平飞了吗？

lancersky · 发表于 2010-1-3 13:22:32

自动高度保持是H

Jason0018 · 发表于 2010-1-3 13:28:26

原帖由 lza_China 于 2010-1-3 11:52 发表
起飞后是不是要把所有襟翼收了？
但我收襟翼后机头就冲斜向下了我必须不断地保持手感后拉才能保持水平有什么办法么？

另外配平是什么个概念？

达到一定的高度和速度后收襟翼才不会掉高度

ko11d · 发表于 2010-1-3 13:44:04

因为重心，气流一堆因素的影响，飞机是不会保持一个稳定的平衡的
需要你用杆子不断的调整姿态保持高度
襟翼的作用是改变机翼的气动外形给飞机带来额外的升力，但是会增大阻力，所以掉速，需要适当的给油

配平。。。有请飞机结构帝。。

lza_China · 发表于 2010-1-3 14:17:44

嗯明白了谢谢
刚尝试一下导航着陆...结果应该是下降率有点高栽了

iceviper · 发表于 2010-1-3 15:06:37

配平，配平就是消除杆力，让你不用带着赶去保持一个姿态

fevaoctwh · 发表于 2010-1-3 15:51:02

如果速度很低的话襟翼一收升力当然就不够了

ko11d · 发表于 2010-1-3 22:41:03

配平是机翼上的配平片么？

CFSO2615 · 发表于 2010-1-3 23:04:05

原帖由 ko11d 于 2010-1-3 22:41 发表
配平是机翼上的配平片么？

一般在相应舵面上,不过也有可能靠改变舵面本身的中立位置或者靠改变平尾的安装角....

ko11d · 发表于 2010-1-4 00:01:41

哦~

lancersky · 发表于 2010-1-4 01:22:13

调整片。。

whoknows_why · 发表于 2010-1-4 14:58:30

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