各位专业人士进来解答，这架飞机能否起飞

Phantom_II

飞机和放跑步机的“地面”是不是相对静止

取决于 飞机轮子和“跑步机的跑面”摩擦力大小、轮子自身轴承的滑动摩擦力大小、飞机当前推力

所以“跑步机的跑面”向后转的速度会对飞机有1定的影响

但很小而已，不影响起飞所需的空速

narcix

见鬼，是这么个实验……我还以为是相对地面静止而起飞了呢。傻了一回，呵呵，白浪费下午打的这么多字了。

Phantom_II

呵呵，其实一直没转过弯也可以理解

把2个“地面”混崤了而已，说白了，只要对“参照物”这个概念很明确的话

这个问题解释起来很简单的

话说回来，出这题的人精明啊，故意放台跑步机来混崤人们对参照物的理解

killer25

看过大家的帖子了，基本分正方：能够起飞，和反方：不能起飞，反方的道理是：既然传送带产生于飞机前进方向相反的速度，那么飞机相对于空气就是静止的，不产生升力，自然无法起飞。正方认为：飞机起飞不依靠机轮动力，作为辅助的机轮，功能只是帮助滑跑。

虽然题目是有问题的，但是个人认为不影响结论，飞机还是能够成功滑跑，起飞也是可以的。。。恩

narcix

主要是没看视频。网络太慢了。刚才才看完视频，看到飞机起飞就完全明白了。之前一直误以为飞机相对地面静止。后来想想飞机的确不大可能开了引擎还对地保持静止。然后苦等视频，终于一顿一顿的看完，就觉得今天下午打这么多字够冤的。

dmh_27

下午看了一下视频，实验基于以下几个事实
1、起落架没有锁定、制止、联动机构，或者说类似机构操控影响小
2、飞行器仍然要进行有效移动获取升力
3、飞行器型号对实验结果仍然具有极大影响
这个实验破解的流言应该是“飞行器在传送带上起飞是静止起飞还是移动起飞”，兹要是移动了，总归是有起飞条件的

[ 本帖最后由 dmh_27 于 2009-8-3 17:32 编辑 ]

红色力量

可以起飞！

因为飞机靠喷射引擎产生推力，轮子转速只不过被传送带的差速提高而已！

飞机该向前还是会向前！速度一道，就可以飞了！

海天之恋

原帖由 cfz8688 于 2009-8-3 12:58 发表
绝对能飞
飞机提供前进动力的是发动机，不是轮子
discover频道的mythBuster专题做过介绍

我同意你的观点

rock8869

可以飞起来，飞机在传送带上依靠发动机仍然可以发生与空气相对的位移，继而产生省力起飞，传送带的速度只跟机轮有关系，限制不了喷气式发动机，因为发动机做功不是通过向传送带施加力而得到反作用力，而是通过向后喷射高温气流，来得到反作用力的，所以飞机本身克服传送带的滚动摩擦力后就可向前运动，达到升空速度而起飞！

kazemaru

条件不足，无法确定。但是兔子说要展开说，那么我就展开说。

    先把一个文字游戏解决掉，就是那个“传送带滑动”究竟指的是那个“带子”向与飞机相反的方向转，还是那个“传送带机”整个往与飞机“后退”的方向移动。不过，无论到底是哪个，我觉得都对飞机究竟能不能起飞没有本质的影响。下面才是关键。

假设飞机和这个传送带都绝对结实，不会损坏。
问题的关键有2
1：轮子和带之间究竟能有多大的摩擦。如果摩擦足够大，能够保持机轮圆周任意一点的移动速率等于传送带向后移动或转动时与机轮接触点相对于周围环境的移动速度（在这里我只表达相等关系，没有谁从属于谁的为题）。那么就要看第二个关键问题。
2：如果题目中所说的机轮转速和传送带相反方向移动或转动的速度相等也是要表达我上面所说的相等关系而已，那么究竟能否起飞，就看飞机的发动机的推力给飞机的移动速率大还是传送带向后转动或移动带给飞机的移动速率大了，如果后者大到一定程度让飞机的空速达不到需求，当然起飞不了，如果能达到，应该可以起飞，而且离地瞬间有一个相当快的加速，因为带子带来的减速没了。

而如果摩擦不够大，不能满足此题所说的“机轮圆周任意一点的移动速率等于传送带向后移动或转动时与机轮接触点相对于周围环境的移动速度”的话，那么条件就不满足，也就无法解答了。

说的简单一点，就是看那传送带主动向后移动或转动的速率能否大到让飞机的空速达不到需求。

有些小细节比如惯性之类的不是重点，我也不谈了。

[ 本帖最后由 kazemaru 于 2009-8-3 23:17 编辑 ]

kazemaru

如果我上面所说无误的话，我再补充一点。

其实这个题跟发动机多NB基本没什么关系，发动机再牛，也不能打破题目中所说的我所理解的“保持机轮圆周任意一点的移动速率等于传送带向后移动或转动时与机轮接触点相对于周围环境的移动速度”，也就是说，你就是发动机的推重比一亿，只要摩擦够，东西够结实，当然机轮也得转得够快，只要“机轮圆周任意一点的移动速率等于传送带向后移动或转动时与机轮接触点相对于周围环境的移动速度”，飞机都是相对于周围景物原地不动。

我突然想到了另一个重点，就是这个所谓的“而传送带以同样的速度朝相反方向滑动”还有别的解释，也就是说，这所谓的“同样的速度”只是在飞机和带子之间来讨论，那么只要他俩之间不出现滑动摩擦，那么总是“传送带以同样的速度朝相反方向滑动”，这样的话，别说传送带向相反方向滑动了，就是相对于周围景物顺着轮胎转动或移动，相对与机轮来说，也是反的，这样的话究竟能不能起飞，就看这带子怎么转或移了。

Phantom_II

保持机轮圆周任意一点的移动速率等于传送带向后移动或转动时与机轮接触点相对于周围环境的移动速度

看不懂，重新段下句吧

[ 本帖最后由 Phantom_II 于 2009-8-3 23:56 编辑 ]

kazemaru

保持 机轮圆周任意一点的移动速率
等于
传送带向后移动或转动时  （传送带）与机轮的接触点 相对于周围环境的  移动速率

[ 本帖最后由 kazemaru 于 2009-8-4 00:05 编辑 ]

RCtech

原帖由 kazemaru 于 2009-8-4 00:04 发表
保持 机轮圆周任意一点的移动速率
等于
传送带向后移动或转动时  （传送带）与机轮的接触点 相对于周围环境的  移动速率

就是像齿轮与齿条一样始终“啮合”呗

kazemaru

不，ls的说法只能说明轮和带没有滑动摩擦，我这句话的意思是既没有滑动摩擦，有让飞机相对于周围景物静止。