8月30师级对抗总结~~

flanker011

第一局1V5暴露问题：1、编队，2、ER使用，3、导弹规避
第二局2V5暴露问题：1、编队，2、各位没事多来玩玩导弹和导弹规避吧~

[ 本帖最后由 flanker011 于 2008-8-31 08:31 编辑 ]

flanker011

在对抗中，自己哪方面不行的，若可以自行练习（比如编队），请不要在临时没有主机训练时怠工。
当然，偶也有不足，欢迎各位指正。
海航的战斗力还有待提高，往后假如是基础不过关的人员，请在基本功OK的情况下参加对抗。
在对抗中，海航不需要毫无价值的炮灰。

[ 本帖最后由 flanker011 于 2008-8-31 08:40 编辑 ]

L~D

两局都没参加.....
貌似已经两次没参加鸟~~~

cohead

SA能力还是有待提高啊。。。太依赖雷达和友机就是不行

lc459

这次都是我的错，一直F10观察友机位置，忽视了搜索敌机，导致全机队仓促接战，没有有效分析目标，预定战术没有实现，总之感觉这次总的责任在我！请求扫甲板两周！

flanker011

488，虽然长机有责任，但是其他僚机也有责任。
看看ACMI，然后找出不足。
明天偶再分析一下。。。

米奇

480,..别忘了跟405的帖发ACMI..

Kael

405如入无人之境，我们战术分配有问题。

cfso2325

是不是应该强化训练一下降落


平时空战基本上都是只起飞不降落——要么在空中死光，要么直接退主机结束。


碰上消耗战（比如这次的480vs353）或者特殊战术（比如这次动态战役中的前置机场加弹）时，降落也很关键。

这次战役我们红方9人打5人，红方死了5个。
其中：
一个被敌机杀掉（正常。但有点贪心了。没弹之后全力逃跑也好。可能是当时不知道身后405来救了）
一个死机（……这个……也算正常……吧……）
一个被死机那人U死（……？！）
一个想飞小航线降落结果失速（……）
一个降落时候摔死（……）

另外，在降落时仍然显出混乱（主要是因为没有真正有效的指挥）
（在空中的时候手忙脚乱的，周围又都是山，不怎么敢去F10放大了仔细看机场四周准备降落的飞机）
（不过好在是，没发生降落过程中相撞事件）
（U撞的不算吧……）



如果以后出现需要降航母补弹的行动，可能还会更惨烈吧……先不说降落水平如何，就是降落之后互相之间怎么能不撞死不U死都是个大问题……

空中加油……我也是不敢做。好在暂时没出这种情况……



五师训练应该更正规一些。而且应该分班了。

flanker011

没死光的话，降落应该是木有大碍的。。。
偶就不信平时目视都OK的淫一到对抗时需要降落会直接摔死。。。
如果摔了。。。补补心理吧。。。

cfso2325

着急降落补弹，我落了滑行道。

但滑行道比跑道窄，长得又很像……落地之后我以为自己又弹起了，速度极低，既不敢拉杆也不敢压杆……还不敢收油又犹豫的加了一点油……吓个半死才发现其实已经落地了……只是滑行道太窄看迷糊了……差点因为没减速冲出去

MilEdu

我要安全着落

对主动弹规避还没掌握好；动态战役中降落时速度太快已经接地了一压机头解体了。有些着急了。

eliyen

貌似昨晚TS听到509那魅力的指挥声?  没参加?  
偶这段时间也不能参加了.. 509啊~  偶亲爱的长机.

JETES-1698

恳请版主删除该帖。谢谢

[ 本帖最后由 JETES-1698 于 2008-9-1 21:36 编辑 ]