[成就感]折腾25T 还不如折腾大飞机....

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:10:44

刚接触 25t 的时候觉得降落好难...
现在看来很正常啊小 case...

不过前不久看了一些空难调查的 youtube. 发现大部分都是因为天气差能见度低造成的... 这不开上 FS.. 折腾几乎0能见度的降落...
而且我不知道如果让他自动 APP.... 只能和 SU-27 编队那样全部手动操作... 而且那个反映迟钝的.... 很难对上那导航线
最后在摔死了 3 个航班的乘客和机组人员后... 终于奇迹班的在最后关头看到了那一丝丝曙光(机场地面引路灯)靠着曙光才最后摆正航向没有咂在草地上哈哈...

纪念视频
地清晰
http://www.youtube.com/watch?v=3yTbbGiOjkk

中清晰
http://stage6.divx.com/user/bete ... S-(Poor-Visibility)

[ 本帖最后由 beterhans 于 2007-8-7 21:15 编辑 ]

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:15:04

一、该复飞的复飞。进近中出现下列情况应果断复飞
1.仪表进近机上导航无线电罗盘或飞行仪表失效影响正常进近时；
2.盲降进近偏离航道或下滑道过多，高度50米无法修正到正常时；
3.仪表进近交叉检查左右仪表指示相差较大，不能判明飞机确切位置时；
4.精密进近至决断高度（DH），非精密进近达到最低下降高度并飞至复飞点（MAP）看不到跑道和引进灯时；
5.穿云出云后在规定标准高度看不见跑道，或虽看见跑道但偏离跑道过多，与跑道交叉较大时；
6.进近着陆下降至50米时，精密进近偏离航道一个点、偏离下滑道两个点，非精密进近（含能见飞行）航迹偏出一个跑道、高度偏差过大而无法保证在着陆地带着陆时；
7.进近着陆至50米时，B737、B757、肖特机型下滑速度大于VREF10至15海里（长跑道15海里，短跑道10海里，不含风的修正量），安—24、运七机型下滑速度大于正常下滑速度20公里；
8.夜航通常进近至100—70米打开着陆灯出现光屏看不清跑道应该复飞；具有在任何高度复飞性能的飞机如果继续进近仍出现光屏看不清跑道时，应果断复飞；
9.所有情况下的进近，飞机各系统和发动机发生故障没有完成检查单处理项目时；
10.跑道灯光和盲降导航设备发生故障影响进近时；
11.进近中遇到低空风切变而无法正常进近时；
12.天气实况（云高、能见度、风）低于机场和机长的天气标准时；
13.跑道上有障碍物；
14.机组因身体和其他原因落地缺乏信心时；
15.空中管制员发出了复飞指令；
16.所有复飞必须严格按照各机型复飞程序进行。

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:22:37

FSX 中有一个复飞的偷懒办法...
有一个 MAP 功能... 你可以随意摆放你的飞机到任何地方...：0（7）：

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:23:00

你居然还给我冒出SinkRate来,我还以为电脑出啥问题了(我电脑的警告音就设的Sinkrate啊,terrain啊还有Pull up之类的...)

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:24:43

考....................... 你狠.......

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:28:28

原帖由 beterhans 于 2007-8-7 21:22 发表
FSX 中有一个复飞的偷懒办法...
有一个 MAP 功能... 你可以随意摆放你的飞机到任何地方...：0（7）：

你那叫啥复飞
任何机场都有专门的复飞程序的,Eg:ZUUU 02ILS/DME进近的复飞程序是:直线爬升至900/2953',右转爬升飞向白鹤寺(BHS),听ATC指挥.

Erik · 发表于 2007-8-7 21:40:05

还是人家2615专业。

哎，偶滴FS依旧在飞塞斯纳。这玩意滑跑的稍微快了点就飞起来了！

只能飞五边，或者虹桥到普东

练习VOR中。其实在LO里我塔康就没搞懂过，ILS半懂，只能靠苏机的HUD引导

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:44:24

原帖由 Erik 于 2007-8-7 09:40 PM 发表
还是人家2615专业。

哎，偶滴FS依旧在飞塞斯纳。这玩意滑跑的稍微快了点就飞起来了！

只能飞五边，或者虹桥到普东

练习VOR中。其实在LO里我塔康就没搞懂过，ILS半懂，只能靠苏机的HUD引导

VOR 我在塞斯那上会用到了 737 上就不会用了... 不知道怎么拨那个方向旋钮....

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:44:30

原帖由 Erik 于 2007-8-7 21:40 发表
还是人家2615专业。

哎，偶滴FS依旧在飞塞斯纳。这玩意滑跑的稍微快了点就飞起来了！

只能飞五边，或者虹桥到普东

练习VOR中。其实在LO里我塔康就没搞懂过，ILS半懂，只能靠苏机的HUD引导

LO里根本没塔康,连INS也只是Ka50现在在做
LO那个导航简直四不像.....说起来有点类似INS了,不过简化了很多,但用起来反而不怎么方便
另外虹桥到浦东也是有专门的调机程序的
目前人类的飞行还是个相当严肃的事情,就讲求一个程序,民航尤甚

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:47:46

原帖由 beterhans 于 2007-8-7 21:44 发表

VOR 我在塞斯那上会用到了 737 上就不会用了... 不知道怎么拨那个方向旋钮....

MCP上调CRS - -

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:49:36

传说中的航图.... 看不懂啊看不懂....
CH 199x 啥意思

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 21:51:19

原帖由 beterhans 于 2007-8-7 21:49 发表
CH 199x 啥意思

ROD的飞行学校里就专门有那么一句话解释这个东西的-____,-
另外关于航图的识读请看CFSO训练基地

[ 本帖最后由 CFSO2615 于 2007-8-7 21:52 编辑 ]

beterhans · 发表于 2007-8-7 21:56:23

只知道 mos code 什么的..... 还有就是军用频率

sSnake · 发表于 2007-8-7 22:01:41

C-F-S-O-2-6-1-5，这个ID咋这么面熟呢：0（2）：

CFSO2615 · 发表于 2007-8-7 22:16:50

出出出出出现了!!!!!!
双头蛇出现了!!!!

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