空中加油

navyfield

空中加油的时候，在受油探管接近加油软管锥套时发现越接近飞机好像受到很大的力要被推开一样（我一般用3号加油位置），怎么才能补偿这种会导致航向偏差的作用力啊？我尝试了好多次用操纵杆向相反方向偏转，但是每次幅度都太大或者太小。还是这中推力只是我个人的错觉？

firefox_st

<P>只有一招，多多练习</P>

yizhenfeng

用方向舵.

Blue_SnowFox

幅度自己控制好就OK了 不要动作太大！

flysoftly

无论是用1.02还是1.1，都首先习惯2号加油口，在接近加油机的时候可以通过hud上的姿态指示仪的三条线重合加油机的机翼和垂尾，保证航向无偏差接近。同时根据导航圆圈来调整高度，靠近后节流阀的动作幅度要小，最后接近时刻飞机速度最好大于加油机速度1-4km/h，其实无论1.02或1.1在最后插入的一刻电脑都会有些自动的动作，保持飞机自身的稳定性是最重要的。为了保持飞机的稳定性，要善用配平功能，不善用配平的话，可以将加油机的速度设置为800km/h，这个速度下su33比较平稳。不是加油机在推你，是你一开始的角度就没对好或者后期控制的不稳。最后剩下的就是多练了。