降落问题

大意 · 发表于 2010-11-29 19:44:39

本帖最后由大意于 2010-11-29 19:46 编辑

下降率控制在10M/S以内吧
俺算比较粗暴的，基本每次都在5M/S左右，咚滴一下颠地沟子生疼啊

foxwxl · 发表于 2010-11-29 20:05:21

27控制在3M/S，SU25要控制在1M/S

海航二毛一 · 发表于 2010-11-30 00:33:42

回复 16# 大意

三三的起落架我都不敢超过三米每秒……

81431421 · 发表于 2010-12-1 21:24:25

回复 13# dyq122

是的

L0op8ack · 发表于 2010-12-2 02:25:38

下降率控制在10M/S以内吧
俺算比较粗暴的，基本每次都在5M/S左右，咚滴一下颠地沟子生疼啊
大意发表于 2010-11-29 19:44

哇靠，你装备了力反馈座椅？！

大意 · 发表于 2010-12-2 19:20:55

想象力丰富是必须滴~~
另：看过一侧卫系列的着陆，基本在5m/s上下

L0op8ack · 发表于 2010-12-2 21:07:14

想象力丰富是必须滴~~
另：看过一侧卫系列的着陆，基本在5m/s上下
大意发表于 2010-12-2 19:20

习惯在跑道头附近低于ILS指示高度，到跑道头的时拉到下降率1m/s，收油
有把飞机”放“到跑道上的感觉

大意 · 发表于 2010-12-3 00:22:33

本帖最后由大意于 2010-12-3 00:25 编辑

回复 22# L0op8ack

27低于240速度时低于Ils拉平容易擦到菊花~~一般保持好下降率沿ISL下攻角已经在5-10度之间了，还是按指示坐下去的感觉稳当

zmh_851103 · 发表于 2010-12-3 01:07:08

hezy 发表于 2010-11-29 01:17

这哥们说的对啊

aceforever · 发表于 2010-12-4 01:37:29

起落架没上锁？液压的出来，通宵排故去！

Phantom_II · 发表于 2010-12-4 01:43:35

降落还是开15简单，我从不看AOA表，直接看HUD上的矢量指示符来确定接地点和AOA大小

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