来看下这东东…

lancersky · 发表于 2010-4-19 22:38:33

原帖由 mibocean 于 2010-4-19 17:37 发表

汗……
你忽略了一个问题~~~
这个仪表的玻璃面板我当然拆下来看过，确为气压无疑。表盘刻度跟表针上还有一层荧光粉
这个气压表也是比较容易驱动的，比如使用打气筒

呵呵，你要坚持那我也随便
为何不上张拆解图来来看一下呢？

mibocean · 发表于 2010-4-19 23:21:43

原帖由 lancersky 于 2010-4-19 22:38 发表

呵呵，你要坚持那我也随便
为何不上张拆解图来来看一下呢？

就先不迫害它了，毕竟已经收藏好几年了。话说还是有些感情地
气压表本人已经拆坏好几个了，原理基本一致。都是金属盒式的……
留着它我想也是对历史的尊重吧

lancersky · 发表于 2010-4-19 23:34:06

原帖由 mibocean 于 2010-4-19 23:21 发表

就先不迫害它了，毕竟已经收藏好几年了。话说还是有些感情地
气压表本人已经拆坏好几个了，原理基本一致。都是金属盒式的……
留着它我想也是对历史的尊重吧

那就永远的无图无真相吧
反正我坚持它是滑油压力表

kern054029 · 发表于 2010-4-20 15:26:24

这是油压表 KG/CM2 是每平方厘米的公斤压力单位

mibocean · 发表于 2010-4-20 16:24:48

原帖由 kern054029 于 2010-4-20 15:26 发表
这是油压表 KG/CM2 是每平方厘米的公斤压力单位

别跟我说无图无真相。被指针挡住的是气压…

知道啥是气压不？
这个我没有拿到学校来，现在没法给你展示。而且确实接入气源以后表针可以动作的

lancersky · 发表于 2010-4-20 22:03:56

原帖由 mibocean 于 2010-4-20 16:24 发表

别跟我说无图无真相。被指针挡住的是气压…
知道啥是气压不？
这个我没有拿到学校来，现在没法给你展示。而且确实接入气源以后表针可以动作的

看来楼主不太了解那表是怎么工作的

mibocean · 发表于 2010-4-20 22:54:19

原帖由 lancersky 于 2010-4-20 22:03 发表

看来楼主不太了解那表是怎么工作的

这个是什么意思…难道是说虽然表头写着气压，但实际上是测量的液压？
个人觉得是不对的，因为同一架飞机上拆的液压的表写着“液压”
而且一般状况下液压表所测量的液体压力会远远大于气体压力，所以不太容易驱动…而这个表用打气筒就可以达到它的最大量程
这个表的量程还没有那个常见的手提干粉灭火器上的压力表量程大

lancersky · 发表于 2010-4-22 16:46:51

哪里是液压。。。这是个油压吧....

mibocean · 发表于 2010-4-22 20:49:31

原帖由 lancersky 于 2010-4-22 16:46 发表
哪里是液压。。。这是个油压吧....

确实油压跟液压有所不同，液压是指整个液压系统的压力。而所谓油压中的油是不需要提供力来驱动动作设备的
但是液压跟油压表测量的介质都是一样的，同样是油。只不过油的种类不一样罢了
你认为是不是滑油压力表上应该写“滑油”二字，这样是不是会比只写“气压”还要直观许多？

云上飞鹰 · 发表于 2010-4-24 13:06:31

也有可能是油压，有可能气压！把指针拨开不就真相大白了嘛！

mibocean · 发表于 2010-4-24 15:46:29

原帖由 云上飞鹰 于 2010-4-24 13:06 发表
也有可能是油压，有可能气压！把指针拨开不就真相大白了嘛！

话说我确实拨开过。就是气压……
但问题是有人坚持认为是滑油压力表。
我想问它是测量那里的气压，而现在却纠结在滑油压力上
无奈。没有专业人士出来指证一下~~

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