侧风降落注意要点？

ko11d · 发表于 2009-11-4 21:53:43

RT

刚刚试了下50M/S的侧风起飞和陆降。。如图

PS，我承认我很BT。。

lancersky · 发表于 2009-11-4 22:21:57

关闭A346一侧全部引擎然后成功着陆TNCM飘~
主起落架中间的轮海成功压上中线的飘~
最后差一点冲出跑道

眼镜猴 · 发表于 2009-11-4 22:36:27

固主里面有没有风向/速的设定？

flanker011 · 发表于 2009-11-4 23:13:23

蹬舵压杆就行了

reviews · 发表于 2009-11-5 00:13:36

我是全凭感觉。。。。。

ko11d · 发表于 2009-11-5 06:54:01

在滑行道都会偏

lhing1 · 发表于 2009-11-5 12:38:06

FPS40%……
楼主用台式还是本本？

iceviper · 发表于 2009-11-5 14:44:41

原帖由 lancersky 于 2009-11-4 22:21 发表
关闭A346一侧全部引擎然后成功着陆TNCM飘~
主起落架中间的轮海成功压上中线的飘~
最后差一点冲出跑道

你要是在模拟机上做，我还能说点啥。

单发失效，或者340上的双发失效，你不能飞下来，那是你自己的问题，不是飞不下来。

发现你有点喜欢显示自己的“技术”？

回到主题上。
侧风着陆，两种方法
1，flying crab，不带舵，不管航向，只飞航迹，把航迹压在中线上。进跑道时从上风边进去，进了之后向下风方向蹬舵修交叉。
在踩舵的时候，飞机会向下风方向飞（所以刚才说从上风方向进跑道，就是为了在这一步时借助风把飞机吹到中线上）
正常拉平，着陆，注意着陆时不带交叉最好。

2，侧滑法，一直带舵，将航向和航迹重合，上风杆下风舵。这种方法的缺点是你始终带侧滑，修正时配合动作比较多。
着陆时正常进跑道，接地时不要带交叉。

大型机推荐第一种，战斗机的话选择一个合适自己的吧

ko11d · 发表于 2009-11-6 06:52:40

回8楼

本子

回楼上

一时没看懂。。

iceviper · 发表于 2009-11-6 11:03:35

你把航迹，航向，偏流这三个概念搞清楚，就知道了。

Mutha · 发表于 2009-11-6 11:32:07

从飞行仿真和飞行控制的计算角度看，这么做最容易
1 尽量不加舵，靠飞机自身的航向静稳定性修正机体X轴的指向向风轴系x轴靠拢，这样可以尽量保证飞机无侧滑飞行，省麻烦
2 飞机操纵面指令根据航迹速度（质心地面系坐标序列或者向量）与实际应飞路径（地面系理想坐标序列或者向量）的误差的符号和绝对值来修正，还是尽量不动舵，用改变坡度的方法反复修正地速大体向着跑到中线的航向去
3 就这么用地速对准跑道中线落，落完接地后再用舵和前轮修正机体轴x轴对准跑道中线。
4 万一拧断了起落架机务党别找我麻烦

[ 本帖最后由 Mutha 于 2009-11-6 12:13 编辑 ]

ko11d · 发表于 2009-11-6 13:02:53

看完204的后更晕了。。

该词已被系统自动过滤去

pswang · 发表于 2009-11-6 22:47:29

LZ可以搜下我的帖子

有个超底能见度+最大侧风+最大乱流降落的图

体验下

iceviper · 发表于 2009-11-7 02:47:08

地速向量就是航迹，压着走就行

ko11d · 发表于 2009-11-7 14:08:23

了解

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