瘾科学：水上迫降

米奇 · 发表于 2009-1-27 01:23:12

http://cn.engadget.com/2009/01/23/water-landings/

flanker011 · 发表于 2009-1-27 01:29:15

学习了。。。

wleagle · 发表于 2009-1-27 10:30:51

原帖由米奇于 2009-1-27 01:23 发表
 http://cn.engadget.com/2009/01/23/water-landings/

我觉得啊，水上迫降成功的关键在于让水停留机身后半部，直到基本完成减速。

因为水的阻力是很大的，如果过早的将机身浸在水中的话，很容易撞散架。就算不散架，阻力作用中心会跑到重心前面，使得机身不好保持方向，然后就打横，就像这链接里面第一个视频。所以呢，要保持一定的攻角让机尾接触水面，接触之后，仍然需要继续拉杆，尽量保持水的阻力作用中心在后半部，才能够保持稳定的方向继续减速。

lincxe · 发表于 2009-1-27 12:34:34

弱弱的问下，在水上迫降要放起落架不？

kiss4luna · 发表于 2009-1-27 12:53:36

要放浮撬

fanqi1234 · 发表于 2009-1-27 13:25:17

究竟应该是拉杆还是压杆？

SakuAqua · 发表于 2009-1-27 13:27:29

反正不是顶杆就是了

wleagle · 发表于 2009-1-27 13:41:15

原帖由 fanqi1234 于 2009-1-27 13:25 发表
究竟应该是拉杆还是压杆？

我觉得是拉杆

湛藍 · 发表于 2009-1-27 15:16:26

拉杆。。。

铁鸟37 · 发表于 2009-1-27 15:26:58

原帖由 wleagle 于 2009-1-27 10:30 发表

我觉得啊，水上迫降成功的关键在于让水停留机身后半部，直到基本完成减速。

因为水的阻力是很大的，如果过早的将机身浸在水中的话，很容易撞散架。就算不散架，阻力作用中心会跑到重心前面，使得机身不好保持 ...

同意，不过个人认为触水瞬间下降率要小，攻角也不能太大，防止机尾触水阻力猛然增大而导致前机身拍在水面上，就像抱住一个正在跑步的人的腿，不摔个狗啃泥才怪。

Mickey · 发表于 2009-1-27 15:54:24

主要是为了那个接触面积

wleagle · 发表于 2009-1-27 20:08:51

原帖由 铁鸟37 于 2009-1-27 15:26 发表

同意，不过个人认为触水瞬间下降率要小，攻角也不能太大，防止机尾触水阻力猛然增大而导致前机身拍在水面上，就像抱住一个正在跑步的人的腿，不摔个狗啃泥才怪。

是的，要轻轻的用后半部接触水面

F-18 · 发表于 2009-1-29 14:00:52

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