战斗机的风挡设计问题

cfz8688 · 发表于 2008-2-11 11:29:47

F14采用三片式风挡是因为海军对前风挡抗鸟撞的要求比空军高，当时的整体式风挡还达不到，当时空军的F5已经采用了整体式前风挡，至于F14把HUD图像投射到风挡玻璃上那也是无奈之据，因为AN/AWG-9雷达体积太大导致机头过长，为了保证着舰进场时的视野只好减少飞行员前方所有可能影响视线的东西

总的来说整体式风挡的放鸟撞能力还是不足，我国也是近几年才突破的这点

chen_2004 · 发表于 2008-2-11 16:26:26

虽然如此，F-14还是我的最爱

foxwxl · 发表于 2008-2-11 17:18:09

无框的座舱抗鸟击的能力比有框的要差，而且无框的成本远比有框的要高，虽然无框的视野要好。对于F－14这个舰载机，海鸟的威胁远比F15高的情况下，采用三片式也是没有办法的选择，至于到F－14D还不换，主要还是成本的因素吧，最后的F－14也是因为维护成本太高而被F－18挤下航母。

参见以下两个对比：F-2A/B对比原型F－16（无框改有框，鸟击原因）以及F-22对比F-35（有无框不用，成本原因）

[ 本帖最后由 foxwxl 于 2008-2-11 17:21 编辑 ]

nerveva · 发表于 2008-2-11 20:58:53

LOCK ON 里面怎么全是抛掉整个座舱盖了才把人射出去？？monkey48001

zxzxzxzx · 发表于 2008-2-11 22:08:23

MS都是采用的抛盖弹射方式。monkey93001

foxwxl · 发表于 2008-2-11 22:20:04

因为那个时代穿盖还不成熟，只有AV－8B的某些型号用

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