想调查一下大家对飞行基础了解多少

iceviper · 发表于 2007-8-19 01:04:03

正解，等到我说那些出了，加上CAPTAINSIM的757 BLOCK F出了，才能叫基本成熟，我们还需要能够流畅运行加了各种插件的FS的电脑，才能叫完全成熟了。FS9可以做到，FSX还需要时间

CFSO2615 · 发表于 2007-8-19 01:12:58

原帖由米奇于 2007-8-19 00:58 发表

我记得FS9的插件能用在FSX?

GAU文件基本不通用

还有啊,For FSX的LDS767插件不都出了么,这个好歹是FS9中航电最真实的插件之一啊

CS的插件..我觉得更象是用来摆弄的....我也就用707来玩玩VOR\NDB导航

说实话用VOR\NDB来飞仪表飞行特别是仪表进\离场的感觉真的不错

[ 本帖最后由 CFSO2615 于 2007-8-19 01:14 编辑 ]

iceviper · 发表于 2007-8-19 01:50:16

我也就用SSTSIM的协和玩玩INS，哈哈哈...其实西南里飞707和154的都加上INS和GPS了...不能苦了一线人员对吧？哈哈

CFSO2615 · 发表于 2007-8-19 01:52:59

其实有航图的话用VOR/DME导航挺简单的了,不过就是要在有设备的区域
上次用ERJ145因为没数据所以VOR导航飞乌鲁木齐到嘉峪关结果中间有段全无信号区域被风偏郁闷了的...

iceviper · 发表于 2007-8-19 02:01:06

导航数据问题就是最大的，没有VOR/DME的情况下IRS ONLY也能飞，只不过会有误差，这就是为什么空客还有GPS来保证导航精度。

PS：145也有GPS，不过能否做精度监控就不知道了，没研究过E-JET`S 的系统..

CFSO2615 · 发表于 2007-8-19 02:05:50

原帖由 iceviper 于 2007-8-19 02:01 发表
导航数据问题就是最大的，没有VOR/DME的情况下IRS ONLY也能飞，只不过会有误差，这就是为什么空客还有GPS来保证导航精度。

PS：145也有GPS，不过能否做精度监控就不知道了，没研究过E-JET`S 的系统..

没信号的时候我全靠航向保持来飞了=-=

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