问个关于发动机喷烟的问题.

飞翔的霍兰 · 发表于 2007-8-1 20:36:52

最近看了许多的Lock on的片子来为我的片子寻找灵感和新的突破.我突然发现有的时候双发战机的发动机会喷烟.绝对不是放油和拉烟.因为烟很细.这个是不是因为长时间开加力而导致发动机温度偏高而造成的?
：0（14）：：0（14）：：0（14）：
请高手解答.

Kael · 发表于 2007-8-1 20:41:56

````8000-12000米高空基本都这样

aceforever · 发表于 2007-8-1 20:48:27

喷管射流中排出大量燃烧后的水汽和热量，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。

飞翔的霍兰 · 发表于 2007-8-1 20:49:23

感谢2楼的兄弟帮忙解答.又得到知识了.谢谢.

devilangelx · 发表于 2007-8-1 20:50:58

8000-12000的大气条件造成的尾气凝结，低于8000米或高于12000米都不会出现。楼上正解

飞翔的霍兰 · 发表于 2007-8-1 20:51:31

也感谢3楼的弟兄给我这么详细的解答.十分感谢.

米奇 · 发表于 2007-8-1 21:03:06

我还以为你说MIG-29那种在中段油门污染问题...

飞翔的霍兰 · 发表于 2007-8-1 21:07:20

原帖由米奇于 2007-8-1 21:03 发表
我还以为你说MIG-29那种在中段油门污染问题...

米格29中段油门污染问题?353有时间能否给讲讲?在LC里会出现这种问题?

米奇 · 发表于 2007-8-1 21:14:34

LO里没表现这个..

就是尾喷喷出浓浓的黑烟~

topspeedm27 · 发表于 2007-8-1 21:15:03

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topspeedm27 · 发表于 2007-8-1 21:25:14

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aceforever · 发表于 2007-8-1 21:33:44

原帖由米奇于 2007-8-1 21:14 发表
LO里没表现这个..

就是尾喷喷出浓浓的黑烟~

呵呵，富油啊~~~
黑烟的机理我不是很清楚，燃烧课的考试我通宵一个晚上居然考了87，不过之后全忘了~~~55555~~~BS我吧

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