降落技术，我的体会

Bulldog · 发表于 2007-5-10 16:16:30

同意251说的,像这种降落方法不就是扯淡吗!

dingo · 发表于 2007-5-10 17:10:13

首先对老飞友表示一下敬意～

但是我觉得噢～～不是一般的误导。，如果HUD坏了～或者座舱玻璃爆裂了，在或者能见度不高，复杂气象条件下，不借助仪表这样降落，绝对是碰运气喔。

zy31710 · 发表于 2007-5-10 18:00:37

楼主啊：0（13）：多学学飞行理论吧.............别误人子弟了

wonisn · 发表于 2007-5-10 18:07:38

：0（19）：无语了。

Madman · 发表于 2007-5-11 01:19:43

：0（11）：：0（11）：降落的按规矩啊~！

iceviper · 发表于 2007-5-11 03:11:37

不对中线对啥？你要是飞747不对跑道中线接地主轮早压草地上去了。多年的模拟飞行经验（单机）？如果有的话也仅仅是飞行基本操纵的经验而已，想单靠这一点点操纵技术就君临天下，LZ阁下的话..说的大了点吧？

iceviper · 发表于 2007-5-11 03:14:06

目视进近最重要的是找准你飞机的下滑点，如果有美机的HUD，可以叫做速度矢量，如果在民航上可以就叫做FPV，如果单单靠“感觉”来形容，太不准确了....

Slugger · 发表于 2007-5-11 07:58:22

原帖由 iceviper 于 2007-5-11 03:14 发表
目视进近最重要的是找准你飞机的下滑点，如果有美机的HUD，可以叫做速度矢量，如果在民航上可以就叫做FPV，如果单单靠“感觉”来形容，太不准确了....

正解。就算是飞民航的小飞机——Cessner，没有HUD，也要根据相对飞机窗铉位置确定下滑点。下滑点和下滑轨迹是关键。这两者都控制好了，落地位置和落地姿态就有保证了。

silverliu · 发表于 2007-5-11 08:23:19

首先向“ aaa8888 地勤” 致敬。

俺想说：
1.良好的进场是安全着陆的根本！
2.控制合适的下滑道
3.控制飞机的飞行速度大于失速速度！
4.控制垂直速率表，落地瞬间控制在5m/s以内，最好是0~1m/s。
速度大于等于9.8m/s 说明你是彗星撞地球哦。

最重要的是3、4两点！

jkxing2000 · 发表于 2007-5-11 19:23:35

LZ扯淡.. ：0（6）：

坚决拥护409的说法……

[ 本帖最后由 jkxing2000 于 2007-5-11 19:27 编辑 ]

米奇 · 发表于 2007-5-11 22:21:34

大家未必太过专业了~：0（11）：
新鸟都要经过这个过程的..每人敢在这里说自己是天才吧?

虽然LZ的方法不正确,肯去研究是好事.

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